每天上班來回80公里,買個什麼車合適?

時間 2025-02-21 06:05:26

1樓:趣娛生活

可以選擇插電式混合動力車型,因為插電混合動力車型比較省油。比如說上汽集團的名爵6新能源或者是比亞迪汽車旗下的秦pro

dm,都是很值得入手的插電式混合動力車型。

名爵6新能源在外觀造型上和燃油版車型基本保持了一致性,同樣都是充滿了英倫的優雅感以及滿滿的運動範。名爵6新能源在內飾用料上可以說是非常討巧了,乘員經常碰得到的位置都採用了皮革包覆。同時這款車標配全液晶儀表盤和大螢幕斑馬系統,如果你選擇的是trophy車型,那麼還有配備acc自適應巡航、自動泊車、遠端遙控等高科技配置,可以帶來更好的用車感受。

名爵6新能源採用的是四缸發動機+10速edu變速箱,再搭配採用了hair-pin繞組結構的新電機,這套混合動力總成系統綜合輸出功率達到了305馬力,而且提速過程非常線性。

比亞迪汽車旗下的秦pro dm也是一款熱銷的插電式混合動力車型,並且也做到了有顏有料。外觀設計上,秦pro

dm的前臉非常帥氣拉風,再搭配上流暢修長的車身線條,使得整款車頗具視覺衝擊力。星際環抱式智慧型座艙的設計風格,和整車風格相互呼應,而且科技感滿滿。秦pro

dm的底盤懸掛系統經過了比亞迪工程師們的精心調校,既保證了舒適性,也具備優異的平順性、經濟性,更適合家庭出行。秦pro

dm擁有adas智慧型駕駛輔助等豐富的主被動安全配備,再加上專業級電池保護,更加安全。

所以筆者認為,題主每天上班來回80公里,應該選擇動力效能好並且燃油經濟性表現也出色的車型,就比如文中所說上汽集團的名爵6新能源或者是比亞迪汽車旗下的秦prodm。

2樓:湯麵別放糖

推薦斯柯達明銳車型。它的底盤舒適,整體空間氛圍溫和車型呈流線型,外觀時尚,整體價效比非常不錯,落地價在15萬左右。

3樓:汽車從業者

適合買新能源汽車,新能源汽車駕駛舒適性很好!一公里的電費在2毛左右。

4樓:七月花香

最合適的就是高爾夫了,這款車油耗非常的低,而且駕駛感受也很不錯。

家用車如果一天跑80多公里的話乙個月大約需要多少油費

5樓:冰野略識之無

3全部按照排量的手動擋兩廂車計算,按40-60公里時速行駛,市區鋪裝道路行駛大約是每百公里耗油公升左右,高速公路100-120時速勻速行駛大約公升左右。

此外,空載和滿載時,是否開啟空調也會有1-1.5公升的油耗差距。然而,在80公里以上的高速公路上沒有差異。

私家車是由有權使用的個人擁有的,可以在不違反法律的情況下自由使用。2013年,私家車從過去的15年減少到60萬公里。

注意事項:

如果家裡的車一天跑80公里以上,乙個月大約需要多少油費:取決於你的車排量,如果是1.2到1.6排量的車,乙個月大約需要1000元,如果是1.8到2.0,每月大約是1400。

每天大約10萬家庭汽車80公里,每天都要花多少錢:一般家庭汽車,包括假期長途,1年就可以跑到931.5萬1萬1.6模型根據新增石油8公升的油耗計算100公里。強險一年辦950件,使用稅一年辦480件,商業險買主要險種2500件。

過路費因地而異。以武漢公路橋收費為例,通過一座橋需要8元,這是根據每年2100元的票價計算出來的。維修5000公里一次,每年3次,一大兩小,近1500元。

6樓:網友

車輛的油耗的決定因素還是很多的,車型和級別都有所影響,一般來說,其他因素都相同的情況下,手動擋汽車百公里油耗要比自動擋汽車省乙個油。級別不同無非就是a級車比b級車省油,b級車又比c級車省油,c級車又要比d級車更省油。按照理論油耗計算公式,如果一輛車子的排量是公升的,乘以就是這輛車百公里的理論油耗,即為公升,如果是suv的車型,那麼百公里油耗也需要再乙個油,即為公升。

結合實際來說,如果suv汽車的百公里油耗低於11個油就算是省油了,那麼恭喜你,買對了。

選車買車,就用有駕。

一輛車子的百公里油耗是多少不僅和車輛本身有關係,還和駕駛員的駕駛習慣有很大的關係,比如在加速的猛踩油門兒,有的司機甚至是把油門兒踩到底,再最短的時間內把車速提上來,這樣的操作,油耗自然也是要高一些的,在加速的時候,儘可能的時候平穩提速,循序漸進。在停車的時候也儘可能地減少急剎車,當然緊急情況除外,遇到緊急情況還不急剎車的話,那就不去油耗的問題了,很可能涉及交通事故。在需要停車的時候,最好就是由預見性,在離停車位置還有一定距離的時候就可以鬆開油門兒,使其慢慢減速到了停車位置在輕點兒剎車,車子就停穩了,一樣油耗會較低。

7樓:

看你的車排量多大了,如果是至排量的車的話乙個月需要1000塊左右……

如果是至的排量乙個月大概1400左右。

8樓:木子在上學

根據車排量的不同會有不同:

如果是至排量的車的話乙個月需要1000塊左右;

如果是至的排量乙個月大概1400左右。

9樓:來自八大公山有上進心的夾竹桃

這個跟你的車型或者路況來定吧,不擁堵市區 排量的小型汽車來說 一公里在4毛錢左右吧,一天30塊錢,乙個月近1000. 如果是高速 或者繞城能更省, 要是擁堵的話會更廢,建議說一下路況和車型。

10樓:匿名使用者

1200不到,看是什麼車型。

11樓:時叡罕春嬌

題主這個情況,80公里通勤,在三線及以上的城市,是比較普遍的存在。我現在住的離上班大約22公里,我同事大多30-40公里,遠的單程有60公里以上。

目前傳統燃油車,油耗6-8個佔主流,買什麼車,就看你自己喜歡,根據經濟能力購買。

我個人覺得我現在正在開的長安cs35plus藍鯨版就是不錯的選擇。外形時尚,內飾簡潔科技。我上班離家的這段路,是快速路,油耗在6l左右,有時在。

燃油車,上下班怎麼也要30-40元一天,乙個月1000左右。

另外就是給推薦的是phev,插電混合動力,目前主流的phev續航在60km左右,對於題主的80km來回,早上開到上班點,充電,下班開回家充電,充一次管單程。通常百公里電耗在15度左右,算下來也就在元/km。當然phev比較貴,另外就是二手車不好出手。

以上希望對你有所幫助。

每天上班來回80公里,買個什麼車合適呢?

12樓:方式過十多個額

那麼就說到關鍵了,其實在真實的購車場景中有很多持幣**的消費者,拿著手裡的預算,卻看著市場上種類繁多的車型懵圈。到底該怎麼選車,其實可以從實際的用車需求再結合車型的特點選到那輛最適合自己的愛車。

咱們就以這位網友的真實需求,來看看比較適合他的幾款車。首先他的購車預算是落地25萬,能夠更便宜選擇到合適的車更好。主要使用場景是上下班通勤,上下班全程是80公里,主要路段是高速路段,因此車子的動力部分需要更為強勁一點。

那麼咱們就以這兩個維度為限定,來看看幾款適合他的車。

suv篇。凱迪拉克xt4

作為豪華品牌緊湊級suv領域的新貨,剛剛上市20天的凱迪拉克xt4熱度非常高。而這輛車也的確剛好符合這位網友的需求,全系標配一臺的發動機,最大馬力241匹,峰值扭矩350牛·公尺,匹配一臺9at變速箱。這樣的動力總成在高速上行駛,整個駕駛過程都很輕鬆愜意,不會感覺到動力不足的乏力。

不過作為一款新車,xt4目前的優惠幅度不算大,最低配超過25萬的售價有點超出該網友的預算,建議可以再觀望一段時間。

長安諦艾仕ds7

ds7是目前ds在國內投放的旗艦產品,設計很驚豔,其魔毯懸掛更是備受好評。該車搭載了一臺發動機,分為三種馬力調校,分別為181馬力、215馬力和220馬力,匹配一臺來自愛信的8at變速箱。動力方面,其實這三種調校在發動機中都算是比較高功率的調校,就算是181匹,應付日常的高速行駛也能夠體驗到充沛的動力。

該車的起售價為20萬左右,按照該網友的預算可以選擇動力更強的版本。另外,這輛車比較小眾,適合追求個性的消費者。

大眾探嶽。大眾探嶽是一汽大眾旗下的中型suv,基本上可以認為是途觀l的一汽大眾版本,只是二者在設計語言上有較大的區隔。該車提供了三款動力分別是和低功率和高功率。考慮到跑高速,不考慮。

低、高功率的賬面資料分別是186馬力和220馬力,選擇低功率就足以滿足需求。與發動機匹配的是一臺7速雙離合器變速箱。按照預算應該可以選擇到次低配車型。

根據本邦的實際試駕體驗,探嶽的駕駛體驗不錯,空間也比較大,值得選購。

13樓:貓屋情感樹洞

新能源汽車。又環保又省油,一般來說能開三百多公里,八十公里很合適。

14樓:咖咖

福特。只是為了上班方便的,買個幾萬塊錢的福特代步車就可以了,當然也可以根據自家的經濟條件,決定買多少錢的車。

15樓:鬥法呀

我覺得買個越野車比較合適,首先他比較耐跑,因為越野車相對來說比較適合長途跋涉,而且價效比也比較高。

短評丨求助,每天上班來回80公里,買個什麼車合適?

16樓:汽車之家

家用車的主要運用場景還是在城市工況中的出行代步,很少會有車主每天都在路上奔波,所以經濟可靠就成了核心要素。有不少網友的買車求助,主要用途就是每天來回80公里的上下班,那麼在這種需求下,一輛中等續航的純電動最合適不過了。

當下最火熱的純電動代步車就是長城尤拉系列了,當下在售的 尤拉白貓及黑貓系列具備神舉300公里以上的續駛里程,充一次電可以支撐三到四天的上下班需求。同時在快充條件下,半個小時即可完成充電,凸顯方便快捷的特點。

另外在售價上, 7萬左右的門檻**讓大多數工薪階層都可以買得起、用得起,用來上下班代步最合適不過了。

其次值得推薦是寶駿e200系列,相對4座的尤拉白貓,兩座的e200擁有更小的車身尺寸,對城市中的停車及行駛工況較為友好,對駕駛技術沒有過多的考驗。

另外寶駿e200具備250km+的續駛里程,長續航版本可以達到305km的續航,所以其完全可以滿足每天80公里的來回通勤需求,不足5萬的售價更巖神是將門檻進一步降低。

總結:入門版的新能源車型不僅具備便捷經濟的出行體驗,城市中對其的號牌及免稅政策也粗瞎虧令其對工薪階層更為友好。今天帶來的這兩款車型,尤拉系列更適合三口之家,e200更貼合二人世界的用車需求,具體怎麼挑就要看個人的實際需求了。

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