1樓：基建不倒翁
我國現在擁有非常多的交通方式，隨著現在高鐵的修建和鋪設我國的鐵路網路也更加密集。在現在的鐵路當中有一些最長的，耗資最多的，但是你知道我國最早的一條鐵路是哪一條嗎？
2樓：匿名使用者
我國第一條鐵路，是建於2023年的“淞滬鐵路”（即上海至吳淞）。
中國第一條鐵路，和中國自己建的第一條鐵路分別是什麼
我國的第一條鐵路是哪一年開始修建的？
3樓：匿名使用者
2023年至2023年，我國自行修建了第一條鐵路，京（北京）張（張家口）鐵路，主持者是詹天佑。
4樓：匿名使用者
我國鐵路的“三橫五縱”。南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線，京九線，京滬線，同蒲線——太焦線——焦柳線，寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：
大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線，滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線。需要強調的是，從濱綏線——濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分佈在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的幹線。 我國鐵路網已基本形成，鐵路幹線縱貫南北，橫穿東西。
中國最長的鐵路是哪一條,最早的鐵路又是哪一條？
5樓：匿名使用者
最長的是隴海、蘭新鐵路；最早的是吳淞鐵路
6樓：science鋒芒
我國現在擁有非常多的交通方式，隨著現在高鐵的修建和鋪設我國的鐵路網路也更加密集。在現在的鐵路當中有一些最長的，耗資最多的，但是你知道我國最早的一條鐵路是哪一條嗎？
兩洋鐵路的專案意義，兩洋鐵路修建的意義
豪豪 兩洋鐵路建成後將成為一條巴西通往亞洲的便捷通道，縮短距離 降低成本。修建兩洋鐵路，一方面有利於促進雙方經貿合作 另一方面是中國鐵路及地鐵相關技術世界領先，施工週期短，平均造價低，且在各種地質條件下建造鐵路的經驗。我國正積極推動國內鐵路技術輸出，鐵路出口將迎來廣闊的市場空間。作為全球第二大經濟體...
中國人自己修建的第一條鐵路是哪條
京日晁霈 中國人自己修築的鐵路 唐胥鐵路，1881年開始修建的唐山至胥各莊鐵路，真正成功並儲存下來加以實際應用的第一條鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。我國的第一條鐵路是哪一年開始修建的？ 1905年至1909年，我國自行修建了第一條鐵路，京 北京 張 張家口 鐵路，主持者是詹天佑。 我國鐵路...
分析正太鐵路修建的歷史背景，修築京張鐵路的背景
正太鐵路就是現在的石太鐵路，石家莊到太原。正太鐵路對石家莊城市的形成和工商業經濟的發展，的確是起到了最直接的推動作用。但還要看到其興建過程中充滿辛酸的血淚史。積貧積弱的晚清 當時已無足夠的財力應付如此龐大的土木工程，只好求助於在華的外國銀行。這類殖民地銀行不僅向清 索取高額利息，並且還十分霸道地享有...