1樓：韓飛律師
1、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；屬於工傷。所以即使是闖紅燈，只要勞動者不承擔交通事故的主要責任就可以認定為工傷；
2、受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害”應當從兩方面理解：一方面，職工在上下班途中，無論是駕駛機動車、非機動車發生事故造成自身傷害的；還是沒有駕駛機動車、非機動車而被機動車、非機動車或者城市軌道交通、客運輪渡、火車撞傷的，都應該認定為工傷；另一方面，不管這種事故發生在城市街道還是發生在其他道路上，不管是發生在鐵路還是水上，只要受到傷害的職工在事故中不承擔主要責任，職工是在上下班途中，受到事故傷害的，就都應當認定為工餌關於職工是否負主要責任，應當由道路交通等有關部門認定。比如，無證駕駛、駕駛無證車輛、飲酒後駕駛車輛、闖紅燈、逆行等嚴重交通違法行為造成自己傷害的，均屬於本人主要責任，均不得認定為工傷。
1、和單位存在勞動關係的證明；
2、交通事故的事實經過和交通事故責任認定書；
3、身體受到損害的事實，包括醫院診斷證明、病歷資料等4、你自己是在下班途**的交通事故的證明
你單位應該在事故發生後一個月內為你申請工傷認定；如果單位不給你認定，你自己在交通事故發生身體受到損害一年內，拿著以上材料，去勞動局填寫工傷認定申請表。
2樓：苑澍賓運鋒
根據《工傷保險條例第十四條》規定，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；應當認定為工傷。據此，員工上班途中遭遇車禍死亡能否認定公傷，不能以是否闖紅燈為據，而應當以其是否承擔主要責任為據。
3樓：匿名使用者
工傷是工作時間受到的傷害（目前只有身體傷害一說）工作時間之外受傷有的企業會慰問、只是義務不是責任。
4樓：馬馬乎乎小童鞋
兄弟，闖紅燈是違反交規，工傷是受傷，如果你受傷了，肯定算工傷，不用考慮一定是的，記得在一個月內抓緊時間報工傷到公司，接下來就按流程走。不用擔心
5樓：誰不是個寶
應該算，雖然違章，但不違章也出不了事。
下班途中闖紅燈發生車禍算工傷嗎，在上班途中,自己闖紅燈後,發生車禍,能認定是工傷麼
員工上下班途中受到交通事故傷害，能否認定工傷？關健在於交通事故的責任認定結論，如果認定為本人的主要責任的，是應當認定為工傷的，如果被認定為負有主要責任的不符合工傷認定條件。涉及上下班途中受到交通事故傷害的工傷認定問題的主要法律法規依據 1 工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷...
上班途中，在路口本人闖紅燈，這算工傷嗎
院長 1 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通 客運輪渡 火車事故傷害的 屬於工傷。所以即使是闖紅燈，只要勞動者不承擔交通事故的主要責任就可以認定為工傷 2 受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通 客運輪渡 火車事故傷害 應當從兩方面理解 一方面，職工在上下班途中，無論是...
請問在上班途中因為騎電動車闖紅燈出交通事故算不算工傷責任是一半一半
雷都樂 朋友，你提出來的這一問題，我來談點看法 按照現行的工傷條例的相關規定，工傷的認定要件有二 首先是職工要在上下班的時間和路線 其次是你的對方一定是機動車輛，你方是電動車與機動車輛之間發生的交通事故，就符合了工傷的認定的條件了。不過在實踐中，對上下班的路線要求不是有很高，不是有很嚴格的要求，因為...