1樓：匿名使用者
感覺這次事件好象與電影中的「鐵達尼號」與冰山相撞類，估計也沒有做過這樣的試驗，鐵路國企管理就真是哪麼牛，其他部門管不了，也不用你管理及插手！這次事件也真露出了不少問題，這麼高速的動車為什麼沒安全帶的？行走限速100公理的高速路的私家車都要帶安全帶的！
這些真是無語的！現在有些大客車也沒有提供安全帶的，但交警不去罰他們的，只罰私家車的，你又能怎樣呢？特別是在現場救援人員宣布車廂內沒有生命跡象後，仍然找到了一名生還的小女孩，這部分有真太不負責任了！
這些都應該有負責這方面的公務員進行問責及**，他們真是不配再做下去了！不應只是3位局長**就算了！
2樓：匿名使用者
我所知道的，日本，公尺國，法國，德國會有相應的實驗，你要知道做這種實驗很花錢的，關鍵是花了錢成功了還有吹噓的資本，就怕花了錢卻連面子都撈不回來，中國人尤其是**比隋煬帝還要好面子實驗是有的，嚴格度就不好把握了。
3樓：貝多芬兒法
關鍵是花了錢成功了還有吹噓的資本，就怕花了錢卻連面子都撈不回來，中國人尤其是**比隋煬帝還要好面子實驗是有的
高鐵為什麼叫做高鐵，動車為什麼叫做“動車”，高鐵為什麼叫做“高鐵”，命名有什麼來源嗎？
成都萬通技工學校 你好，高鐵全稱為高速鐵路。新建開行開行250km h 含預留 及以上動車組列車 初期運營速度不小於200km h的客運專線。這個定義包括以下幾個要素 1 將高速鐵路限定於新建鐵路。2 要求高速鐵路最低設計時速為250km 含預留 相關要求是執行動車組列車 否則時速達不到 3 要求高...
動車快還是高鐵快，高鐵快還是動車快？
1.行駛速度不一樣。動車和高鐵本質上都是動車組，只是速度等級不同。動車組速度在200 250左右，高鐵在300 350左右。2.不同的訊號系統。動車可以在既有線上執行 普通動車組的訊號系統相容既有線 而高速列車必須在新建的客運專線上執行 高速動車組的訊號系統不相容既有線 3.不同的電源模式。動車有兩...
動車高鐵輕軌磁懸浮的區別，高鐵,動車,地鐵,磁懸浮列車主要區別是什麼 工作原理各是什麼
青燈白卷 首先分出磁懸浮，磁懸浮和其他幾個推進方式完全不同，磁懸浮是利用磁場對電流的作用力懸浮在空中並進行推進。由於無軌道阻力，可以做到很快，商業執行400km h沒有問題。也有低速磁懸浮，比如北京在建的地鐵門頭溝線就採用低速磁懸浮，最高100km h左右 高鐵一般以200km h以上為標準，服務於...