1樓：網友
1、通的。火車上的臥鋪車廂和硬座車廂是相通的，但在多數情況列車員會鎖住臥鋪車廂和硬座車廂之間的車門，防止硬座乘客去臥鋪車廂。
2、火車（train），人類的交通工具。 2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，一直沿用至今。
2023年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。2023年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。
3、臥鋪：鋪位的一種，臥鋪是可供旅客睡覺的鋪位。火車上供旅客睡覺的鋪位。 今分軟席臥鋪和硬席臥鋪兩種。
4、硬座：組成硬座車座位的材質比較的堅硬，但是富有彈性。硬座車和硬臥車的材質相同。
根據我國鐵路客車的分類，硬座車可分為空調硬座和非空調硬座。空調硬座是靠空調製冷與採暖的硬座車，非空調客車是靠燃爐取暖，靠車頂旋轉的風扇製冷。一般的列車採取的都是空調車，綠皮車通常採取的是非空調客車的硬座，也有部分綠皮車被改裝為空調車，其硬座車被成為「空調硬座」，因為這樣，新設計25系列車型就被稱為了「新空調硬座」。
硬座車不分等級。硬座車根據鐵路的有關規定，任何人，任何車票的旅客均可以乘坐，其形式不等同於臥鋪車。
2樓：庹殊惠
車廂之間都是相互連通的，白天的時候硬座票的乘客可以到硬臥車廂裡面。但是到了晚上，出於安全和休息方面的考慮，臥鋪車廂的車門都是關閉的。原則上來說，不允許硬座乘客進入臥鋪車廂。
另外，車硬座和臥鋪之間有餐車的。雖然沒有明文規定乙個火車臥鋪上只能乙個人使用，但是火車上的人絕對不會讓你拿著硬座票進入臥鋪車廂的，而且一張票對應一張卡，上車後車票要換成床鋪卡的。
3樓：匿名使用者
臥鋪車廂和硬座車廂不相通，中間有一節餐車車廂。
火車上的硬臥是什麼樣子的？
4樓：鹿泉的美食記
每個隔間6張床，2張上鋪、2張中鋪、2張下鋪，隔間不封閉。
每節火車車廂只有乙個洗手間，位於車廂的盡頭，不能洗澡。
不能充電，旅客列車的硬臥、硬座等車廂，沒有供旅客適用的電源插座。
下面的**是硬臥車廂的一種，還有一種時隔間之間僅隔著一塊版，面對過道方向沒有擋板。
硬臥和軟臥的區別：一、隔斷間的鋪位數不同。
硬臥：硬臥的隔斷間的鋪位數是6個。
軟臥：軟臥的隔斷間的鋪位數是4個。
二、鋪位結構不同。
硬臥：硬臥的鋪位結構為三層，分為上鋪、中鋪、下鋪。
軟臥：軟臥的鋪位結構為兩層，分為上鋪、下鋪。
三、車廂編號不同。
硬臥：硬臥的車廂編號為yw。
軟臥：軟臥的車廂編號為rw。
5樓：資源我的啊
硬臥為中國客運列車的一種車廂。**實惠，但是比硬座貴一些，比軟臥便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬臥車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。
各個方面區別於硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式為鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐著，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了乙份舒服與安靜。
主要特點：硬臥車的鋪位分為上，中，下三層，根據不同層數的臥鋪，特點也不一樣。上鋪距離地面遠，上下需要攀趴車梯，但遠離打擾，沒有人亂坐；中鋪比較折中，各個方面區別於兩者之間，下鋪來去自由，活動空間大，比較方便。
從票價來說，由上至下從便宜到貴，但互相之間相差不了多少。在鐵路客車裡，硬臥車的等級以及各個方面區別於座席車廂和軟臥車廂之間，是符合廣泛性的車種，同座席車廂相比，多的是可以坐臥，不被打擾，環境比較好。同軟臥相比，多的是經濟實惠。
硬臥車的票價比座位車貴，比軟臥便宜。
火車軟臥車廂有幾個鋪位？
6樓：jiojio聊家居
普通軟臥車廂是按照4個鋪位乙個包廂的，1號下鋪、2號上鋪（這是一組上、下鋪位，下同號下鋪、4號上鋪。再乙個包廂就是5號下鋪、6號上鋪、7號下鋪、8號上鋪，依此類推，整個軟臥車廂有9個包廂共36個鋪位。
軟臥列車也分兩種：普通軟臥和高階軟臥。普通軟臥4人乙個包間，高階軟臥2人乙個包間，但是並非所有列車都有高階軟臥。
火車硬座車廂與臥鋪車廂是通著的嗎
7樓：迷路cock麼
火車硬座車廂與臥鋪車廂是通著的。火車車廂是一節一節的，所以火車是由一節節車廂連起來的。
硬座車中間有過道，兩側有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每節車廂有兩個門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。
車廂內有照明和空調裝置。硬臥車的臥鋪是供長途旅客夜間臥睡的。車廂內一用橫隔板分成十幾個客室，每個客室內的上、中、下鋪相對排列；車廂另一側有通道，靠窗設供人坐的座椅及茶几。
臥鋪車根據不同季節，提供簡單的鋪蓋臥具。
8樓：吃個大瓜
火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬。
硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。
9樓：匿名使用者
是的，一般中間隔著餐車的，不太讓過去的。
10樓：匿名使用者
火車上只要有旅客的車廂就都是相通的，因此火車硬座車廂和臥鋪車廂都是相同的。
非常簡單，就因為所有旅客都要前往餐車去吃飯；餐車也要把食品送到所有車廂來，讓旅客購買。
列車長、工作人員還要前往每個車廂來回巡視。
但現在列車上一般為保障臥鋪席別旅客的正常休息，一般到晚間休息時間段會將餐車和硬臥的車廂連線門關閉不讓乘客在不同席別的車廂來回走動。
火車的硬座可以通往臥鋪車廂嗎
11樓：資源我的啊
火車的來硬座不可以通往臥鋪車自廂。
火車bai硬座就是車輛內部du的座椅，類似高鐵二等。
zhi座，每排分dao3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬。除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座幾種乘車方式。
12樓：人在孤獨
一般情況下是不可以的，除非補臥鋪票 。
一般是不讓非臥鋪車廂。
版的人去臥鋪車廂的，看人，可權。
能會讓你過去，但也可能不讓。硬座車廂與臥鋪車廂之間隔著餐車，持硬座票上硬臥是越席乘車，臥鋪上車時都要把車票換成小牌，晚上大約九點後要清人，不是臥鋪車廂的旅客要離開。
13樓：湖中的紫色花瓣
你好！白天時間段沒問題，完全可以，夜間9點半之後臥鋪車廂和硬座車廂就會鎖門封閉，所以就不可以過去啦……祝你順利！
14樓：匿名使用者
中間一般會隔有餐車，並阻止沒有臥鋪車票的旅客進入臥鋪。大站停車時，列車員會在車門值崗查驗車票才允許上車。
15樓：匿名使用者
中間餐車都是鎖的，不好過去。
至於大站停靠的時候可以考慮，把車票拿手上。
16樓：匿名使用者
應該是可以的吧，你要知道臥鋪在幾號車廂就行，一般列車員也不怎麼管的，
火車硬座車廂與臥鋪車廂是通著的嗎
火車硬臥的上鋪是什麼情況？
火車軟座車廂可以充電嗎，火車的軟座硬座什麼區別？
bsp的最靠近門的軟臥位置由插座。普通車的洗臉池處都有電源阿車上的電源質量是極差的 由於動車的電源是通過接觸網25kv供電的，但是為了保證對地方電源的穩定，所以他會在一段區間內分別使用abc三相電源進行供電，也就差不多2分鐘左右就會進行一次換相，對車內電源造成很大的衝擊，使電源上出現諧波，或者說毛刺...
火車的車廂為什麼是綠色的啊，火車的車廂為什麼是綠色的啊 5
你所說的綠色車，鐵路叫綠皮車，沒有空調，是多年來的普通車，現在它只佔列車總量的不到三分之一，主要用於短途和路況不好的線路，而大部分列車是紅色的空調車，當然空調車的 是普通車的近2倍。 新的火車車廂好像不全是綠的了,一看到綠皮車廂,就想到是慢車,是一種時代特徵 就是為了看著舒服，綠色使人不產生視覺疲癆...
火車的車廂是怎麼排的？，4號車廂離車頭近，還是離車尾近？一般哪幾節車廂是臥鋪啊
雨點兔兔 火車的臥鋪一般在中間，每列火車都不一樣，像你說的4號車廂離車頭近還是車尾近，那就說不準了，因為火車是2個火車頭的，他是雙向的，列車長辦公席一般在中部,按正常的17輛編組算,應該是9號車 反正是餐車邊上的第一節硬座車,餐車的另一邊是軟臥。由北京和上海站始發的各次特快 直快列車，車廂的順序號為...