1樓：匿名使用者
趾在（趾列）
腳趾-在發生時，前輪稍有密切合作，在前輪稍微密切一起在前線比在後方。趾在衡量在英吋，公釐，或程度的影響。數量有限的趾或趾是需要讓事實，即車輪的蔓延，除了或走到一起，稍微在前面，當拉低的道路，這取決於車輛設計。
這提供了乙個零執行的腳趾和沒有輪胎擦傷。
不正確趾或腳趾出是最常見的原因快速輪胎胎面的服裝。趾設定是最後的調整作出時，表演了車輪定位。對大多數前輪驅動的車輛，趾列設定是必須提供乙個零執行的腳趾。
這是因為駕駛前輪正試圖去左右督導軸傾角支點與負面的磨砂半徑。後輪設計與零到輕微的腳趾-在，這取決於該車輛。這提供了直接執行作為動力，往往推回後方主軸。
正確的腳趾是很重要的增加輪胎的壽命。
趾列於輪流
趾列於原來是不同的轉彎半徑的兩個前輪。當汽車是在轉彎，內輪是把以上的外車輪，導致在趾列於輪流。這是所造成的督導**正在一意孤行，外來他們連線到督導聯絡。
這是需要以防止輪胎咬死（拖側身）在一轉。由於內輪如下較小的迴圈比外時，在車輪一轉，趾列於原來是必要的。趾列於原來是不可調和糾正取代督導**。
中心點督導
雖然技術上並不一定線的角度來看，這將導致更多的客戶投訴，比任何其他條件。顧客普遍知之不多的路線和他們的，當方向盤是不是為本，汽車是不是不結盟正確。
車輪定位的程式
客戶車輛安全依賴於技術員能力按照適當程式和規格。要做到這一點，以下幾個因素應包括在內。
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頑童貝貝 翻譯如下 當一塊金屬坯料放入到模具後，外力使金屬平行地流動到模具表面，從而改變了它的形狀，最終的結果是它的厚度和表面區域保持與原坯料相同。圖10 2是金屬在圓形框架內流動的示意圖。在一對徑向邊界內的每個部件都有編號標記，而且，每個部件在三個步驟內向著中心逐級移動。供參考 當一個金屬毛坯被捲...