1樓：虎門士多店
汽輪機衝轉前需要投入與缸溫相匹配的軸封蒸汽，目的是密封軸端漏氣。
軸封蒸汽加熱器的作用是利用軸抽風機抽出來的軸端漏氣加熱凝結水，以提高凝結水溫度，提高機組效率。
因此在開機時需要投入軸封系統。
2樓：
汽輪機衝轉時，蒸汽依次進入高壓缸、再熱器、低壓缸，最終排入凝汽器（此時凝汽器已經維持負壓）。因此，汽輪機衝轉前，軸封蒸汽系統必須投運，防止高壓缸中的蒸汽沿軸端向外洩漏，同時也防止空氣沿低壓缸軸端進入已處於負壓狀態的低壓缸末級和凝汽器。
對於汽輪機軸封蒸汽系統的結構，不同汽輪機組有不同的設計。簡單地說，在汽輪機軸封體的外側配置有**蒸汽的管線，將經過軸封體洩漏的蒸汽（主蒸汽或軸封蒸汽）“抽”至軸封加熱器，防止蒸汽洩漏到廠房中。抽至軸封加熱器的蒸汽通過凝結水冷卻成水，並排放至凝汽器，以達到**工質的目的，同時也**熱量，提高了凝結水溫度，從而提高機組效率。
由此可見，若要從軸封體中“抽取”蒸汽，軸封加熱器必須保持一定的負壓。和凝汽器類似，這個負壓主要由於蒸汽凝結成液體產生，而其中的不凝結氣體則由軸封加熱器風機排出。風機也起到調節軸封加熱器負壓的作用。
軸封加熱器的負壓需要維持在一定範圍內。負壓過低，則抽取**的蒸汽量不足，大量的蒸汽會洩漏至廠房，甚至進入汽輪機軸承導致汽輪機潤滑油進水；負壓過高，則會將過多的空氣吸入軸封加熱器，引起軸封處嘯叫，低溫空氣也會對軸封體造成損害。此外，大量不凝結的空氣進入軸封加熱器，會加大風機的負擔，破壞軸封加熱器的負壓。
由此可見，在汽輪機啟動前必須投入軸封系統，而投入軸封系統則必須投入軸封加熱器，且軸封加熱器必須維持合適的負壓，軸封系統才能發揮應有的作用。
汽輪機組熱態啟動為什麼先投軸封再投真空
3樓：匿名使用者
因為不能讓機組冷卻，熱態啟動如果先投真空，那就是對機組冷卻，會造成受熱不均，導致出現危險的熱應力！所以應該先投軸封！汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。
又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
汽輪機為什麼在盤車狀態下才能投軸封
4樓：天蠍小灰馬
凝汽式汽輪機在啟動中,為提高凝汽器的真空度,必須向汽缸兩端軸封供汽.為防止竄入汽缸中的蒸汽造成汽輪機轉子熱彎曲,向軸封送汽前必須投入電動盤車盤動轉子.對於其它型別的機組,在汽輪機衝轉前也必須投入盤車裝置,將轉子緩慢地轉動起來.
停機後,汽缸上下存在溫差,如果轉子靜止不動,則會造成熱彎曲,這一彎曲在自然狀態下需要幾十個小時才能逐漸消失,在熱彎曲減小到規定值以前,汽輪機無法啟動。
如果停機後投入盤車裝置,汽輪機轉子便能均勻冷卻.不會造成熱彎曲,這樣汽輪機在停機後隨時多可以啟動. 汽輪機的盤車裝置按其盤動轉子時的轉速不同,可分為低速盤車和高速盤車兩種.
低速盤車用在中小型汽輪機中,盤動轉子的轉速為3-6r/min.高速盤車用在大型機組中,盤動轉子的轉速為40-70r/min.高速盤車雖然耗電較多,但盤車轉速高,有利於改善軸承潤滑條件,會減輕低速盤車造成的"研瓦"現象,同時對消除轉子熱變形和停機時充分均勻地冷卻軸承有好處。
5樓：匿名使用者
如果盤車沒投入時就投入軸封蒸汽，勢必導致轉子上下產生溫差導致轉子彎曲，甚至可能無法投入盤車，開機也就無從談起。
只有在盤車投入的情況下送軸封，轉子就會受到軸封蒸汽的均勻加熱而不會發生彎曲。
6樓：匿名使用者
在汽輪機帶到一定負荷之前，軸封蒸汽一般採用廠用蒸汽聯絡內的蒸汽，這些蒸汽的溫度一般在350℃左右。若在盤車前就投入軸封蒸汽，則蒸汽對轉子就造成了區域性的加熱，使汽輪機受損。
7樓：都有了
主要是防止轉子區域性受熱後彎曲，低壓軸封供氣在130度左右，高壓軸封供氣在260度左右。
汽輪機啟動前為什麼要把軸向位移危急遮斷器掛閘
8樓：好人一生平安
掛閘就是將汽輪機保護系統處於警戒狀態》
9樓：紫將俠
1.保護 2.建立主汽門下腔高壓油
10樓：匿名使用者
掛閘，即建立安全油壓。安全油壓沒建立的話，控制油是進不去的，因為油直接洩掉了，這樣閥門也打不開。這是一個前提條件，
汽輪機開機前為什麼要啟動凝結水泵
11樓：匿名使用者
對於凝汽式汽輪機而言，開機前要先啟動凝結水泵主要原因有：
1、給除氧器、鍋爐上水，滿足機、爐下一步操作需要2、為軸封系統的投入創造條件（通過再迴圈為軸加提供冷卻水源）3、是機爐汽水系統迴圈的必備條件之一
4、維持熱井正常水位。
12樓：匿名使用者
答：1、凝汽器首相要建立一定的液位。
2、啟動冷凝液泵來給真空泵（文丘裡泵
）射流建立真空，然後水再回到冷凝器。
3、冷凝器始終保持一定液位，液位高了通過自調閥調節往鍋爐裡送，少了就關點自調閥。
各廠設計形式不一樣，本人是根據最常見的設形式來回答你的問題的。如果不對請指正。
13樓：匿名使用者
凝結水泵是抽熱水井裡的凝結水的，開機前啟動凝結水泵就是要保持熱水井的水位在正常範圍內。有部分汽輪機還用凝結水作為水控的動力。
14樓：楊陽
1、保持熱井水位，有助於建立真空。
2、保證軸加冷卻用水。
3、開機前進行聯動實驗（泵子連鎖、水動逆止門聯動）。
15樓：匿名使用者
一、保持熱井水位，有助於建立真空。
二、保證軸加冷卻用水。
三、給除氧器、鍋爐上水，滿足機、爐下一步操作需要
16樓：扭頭就走
對，穩定水位。免得水位過高淹沒抽汽系統的進口，影響真空。
汽輪機啟動前為什麼要暖機？
17樓：顧小蝦水瓶
冷態啟動時，低速暖記得的目的是使機組各部受熱膨脹均勻，使汽缸、隔板、噴咀、軸、葉輪、汽封和軸封等各部件避免發生變形和鬆弛。
對於未完全冷卻的汽輪機特別對沒有盤車裝置的汽輪機，在啟動時也必須低速暖機。其目的時防止軸的彎曲變形，以免造成通氣截面積動、靜部分摩擦。
18樓：覃小愛
目的為：
⑴在啟動前，由於主蒸汽管道和各閥門，法蘭等處於冷狀態，引少量蒸汽進入口管線，使管路緩慢的受熱，均勻膨脹，以減少熱應力。
⑵暖管要正確控制主蒸汽管道及其附件的溫升速度，暖管升壓速度不能太快，否則會使各法蘭連線螺栓，管道，閥門因溫升過快產生較大溫度應力，產生裂紋或損壞。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
19樓：匿名使用者
對機組金屬進行加熱，縮小與蒸汽之間的溫差，減少熱應力。
20樓：伊泰旺旺
因為汽缸和轉子都處於冷的狀態，金屬都沒有膨脹出來，如果暖機不充分就回造成動靜部分摩擦，十裝置損壞。
汽輪機軸加為什麼要保持低真空？
21樓：幻之誰愚
保持真空是保證熱功轉換的一個必須條件，只有這樣才可以建立比較經濟的低暖熱源，在高低熱源之間，保持熱量向功的轉換。
利用能量轉換原理獲得熱量或動力的方法。熱量(卡)與功(焦耳)轉換過程中的數量關係為1卡=4.1868焦耳,稱為熱功當量。
英國物理學焦耳首先用實驗確定了這種關係，將這種關係表示為1卡（熱化學卡）=4.1840焦耳，即1千卡熱量同427千克力米的功相當，即熱功當量j=427千克·力米/千卡=4.1840焦耳/卡。
在國際單位制中規定熱量、功統一用焦耳作單位。
摩擦生熱是人們最熟知的機械功轉換成熱量的例子;而各種熱機,包括蒸氣機、內燃機、燃氣輪機直至各種飛行器使用的燃氣輪噴氣發動機都是熱能轉換成機械功的實際運用。
22樓：匿名使用者
首先不需要保持低真空，微負壓就行，保證汽封漏氣的**。
其次就是抽出軸加內部不凝結氣體，提高軸加的換熱效率。就像高加氣側去除氧器，低加氣側去凝汽器一樣！其他沒了！可否滿意！
23樓：匿名使用者
軸加保持低真空，軸封回汽才能暢通，否則，軸封蒸汽就會從汽缸的軸封段冒出來了，既不能加熱軸加中的凝結水，還會造成軸封蒸汽可能進入軸承，油中進水。
24樓：匿名使用者
軸加疏水去**啊，想想看
25樓：匿名使用者
軸封加熱器沒必要保持高真空，只要有真空把軸封漏氣**就可以了
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