1樓：
根據密度的不同劃分柴油的種類，按凝點分級劃分柴油的牌號。
根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點範圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。
柴油分為輕柴油（沸點範圍約180-370℃）和重柴油（沸點範圍約350-410℃）兩大類。柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.
5%。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
擴充套件資料
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃-5℃時選用-10#柴油；
溫度在-5℃-14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
儲存與使用
1、防止水份、機械雜質混入。
2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。
4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。
5、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。
6、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。
2樓：河傳楊穎
中國柴油分為輕柴油和重柴油。輕柴油多用於轉速1000r/min以上的高速柴油機，重柴油多用於轉速1000r/min以下的中、低速柴油機。汽車用柴油機都是高速的，必須用輕柴油。
我國柴油分為輕柴油和重柴油。輕柴油多用於轉速1000r/min以上的高速柴油機，重柴油多用於轉速1000r/min以下的中、低速柴油機。汽車用柴油機都是高速的，必須用輕柴油。
車用柴油的牌號，按凝點分為5#、0#、-10#、﹣20#、-35#、-50#六個牌號。
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
柴油特性:
柴油主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入新增劑）；由**、頁岩油等經直餾或裂化等過程制得。根據**性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。
熱值為3.3*10^7j/l。
沸點範圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。是組分複雜的混合物，沸點範圍有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。
沸點範圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。
3樓：裝甲擲彈兵水瓶
車用柴油的牌號，按凝點分為5#、0#、-10#、﹣20#、-35#、-50#六個牌號。
5#車用柴油：適用於風險率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區使用。
0#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區使用。
-10#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區使用。
-20#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區使用。
-35#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區使用。
-50#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在-44℃以上的地區使用。
根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點範圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。
柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
4樓：
車用柴油的牌號，按凝點分為5#、0#、-10#、﹣20#、-35#、-50#六個牌號。
二、柴油在低溫下的流動性能，不僅關係到柴油機燃料供給系統在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低溫下的儲存、運輸等作業能否正常進行有密切關係。柴油的低溫流動性用凝點和冷濾點來衡量。
凝點：是指在規定的條件下,把油品冷卻至停止流動時的最高溫度。凝點是用來評價油品低溫效能的指標.油品中的蠟含量越多,凝點就越高。
冷濾點：是指在規定的條件下,把油品冷卻至通過過濾器每分鐘不足20毫公升時的最高溫度。一般冷濾點要高於凝點4-6℃。
三、如何選擇柴油牌號
根據我國的氣溫條件，將車用柴油分為6個牌號。
5#車用柴油：適用於風險率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區使用；
0#車用柴油:
適用於風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區使用；
-10#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區使用；
-20#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區使用；
-35#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區使用；
-50#車用柴油:適用於風險率為10%的最低氣溫在-44℃以上的地區使用。
柴油的分類和區別
5樓：匿名使用者
柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種，輕柴油是內燃機車、柴油汽車等普通高速**速在1000轉/分以上）柴油機燃料,重柴油是中速**速在500~1000轉/分）和低速**速在 300~400轉/分）柴油機燃料。油發動機的工作原理柴油發動機也有進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。油的效能指標及表示柴油有五大品質要求：
良好的蒸發和霧化效能；良好的低溫流動 效能；良好的燃燒效能；良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。
輕柴油規格劃分和使用區別
輕柴油按凝點分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號等七個牌號。選用柴油牌號必須以保證柴油冷濾點高於使用環境的最低氣溫為原則，根據不同地 區、氣溫和季節，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較低的輕柴油；反之，則選用凝點較高的輕柴油。
一般可按下列情況選用：
10號輕柴油-------適合於有預熱裝置的高速柴油機使用
5號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在8°c以上的地區使用
0號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在4°c的地區使用
-10號輕柴油-----適合於風險率為10%的最低氣溫在-5°c以上的地區使用
-20號輕柴油-------適合於風險率為10%的最低氣溫在-14°c以上的地區使用
-35號輕柴油-------適合於風險率為10%的最低氣溫在-29°c以上的地區使用
-50號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在－44°c以上的地區使用。
6樓：匿名使用者
區別在於它們的沸點不同，環境溫度高於0度就沒必要加0號以下的，至於你說的+5號的那是蒙人的，其實也就是0號 無非就是多加了一些清潔劑，加油站的工作人員肯定向你推薦過，別理他那是蒙人的 不然別人100塊錢的油可以跑100公里 而你的肯定沒有 +5的柴油只有中石油有 中石化沒有
7樓：匿名使用者
輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的效能是著火性和流動性。
①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室後迅速與空氣形成均勻的混合氣，並立即自動著火燃燒，因此要求燃料易於自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落後期。
燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火效能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。②流動性。
凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。
一般選用柴油要求凝點低於環境溫度3～5℃。
熱值為3.3*10^7j/l
沸點範圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。是組分複雜的混合物，沸點範圍有 180℃
8樓：匿名使用者
在南方用0#就可以啦，，到了天氣不好的地方，，看下溫度是多少，，—30以下的話用的是—40號的，——10的話用的是—20號的！
請問汽油和柴油的牌號是按什麼劃分的？
9樓：匿名使用者
汽油依據辛烷值含量，含量高抗爆震能力強，而柴油是按凝固點衡定，0號柴油是到0度時失去流動性。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。
柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然後將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。
10樓：匿名使用者
按研究法辛烷值分 為90號、93號、95號和97號車用汽油四個牌號,目前日常生活中大家習慣的汽油牌 號就是按研究法辛烷值分類的。汽油通常用作汽油汽車和汽油機的燃料。車用汽油
根據發動機壓縮比的高低選用不同牌號的汽油；壓縮比較高的,可選用較高牌的汽
油；反之,則選用較低牌號的汽油。
柴油按凝點分為10號、0號 、-10號、-20號、-35號和-50號六個牌號,10號輕柴油表示其凝點不高於10℃,其餘 類推。輕柴油用作柴油汽車、拖拉機和各種高速(1000r/min以上)柴油機的燃料。 根據不同氣溫、地區和季節,選用不同牌號的輕柴油。
氣溫低,選用凝點較低的輕柴
油,反之,則選用凝點較高的輕柴油。
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