1樓：
當我們剛學會駕駛的時候，壓根就不知道動力不足是什麼感覺，這是因為那個時候我們車技不好，對速度的需求很低。但隨著我們駕駛越來越熟練，超車越來越頻繁，對汽車的提速要求也隨之上公升，因此就會主觀上覺得汽車動力不足，但其實車還是那輛車，從來就沒變過。頭文字d裡拓海和他爸說他看東西越來越慢，其實是他開得越來越快。
所以問題往往不是出在車上，而是我們自己的主觀感覺出了偏差。在發動機輸出的驅動力中，先得花一部分去克服各種負載和阻力，然後剩下的部分才是真正讓車輛跑起來的。如果負載消耗的驅動力比原來多了，那麼你就會感覺動力越小。
所以這種情況下，問題不是出在發動機上，而是其他部位。所以在你折騰發動機之前，不妨先自檢一下以下幾個有可能增加負載的地方：
胎壓是不是太低了？過低的胎壓會增加車輪的滾動阻力。2.
後備箱裡是不是有一大堆雜物？多餘的重量不僅會增加車輪的滾動阻力，還會增加車輛的加速阻力。3.
是不是天氣很熱你又開著空調？空調幫浦是由發動機驅動的，如果天氣很熱，空調幫浦的負載就會變得特別大，會消耗掉可觀的驅動力。4.
在高速上你是不是把車窗開啟了？在汽車時速超過100公里時，風阻就變成了最大的阻力，如果此時再把車窗或天窗開啟，那麼風阻甚至可以佔到全車阻力的80%以上，浪費掉多少驅動力可想而知。
5.車輪軸承、半軸、傳動軸等底盤傳動部件是不是有異響？有異響就說明有很大的摩擦阻力，也是會消耗驅動力的，異響一般都是**於萬向節處的老化和損壞，產生的摩擦力甚至可以讓車子的時速超不過40公里。
6.輪胎是不是偏磨？所謂的偏磨就是胎面花紋左中右磨損不均勻，如果偏磨就說明懸架的幾何引數有問題，會增加摩擦阻力，需要做四輪定位。
2樓：小乙影視
問題往往不是出在車上，而是我們自己的主觀感覺出了偏差。在發動機輸出的驅動力中，先得花一部分去克服各種負載和阻力，然後剩下的部分才是真正讓車輛跑起來的。
3樓：慶幸啊
發動機是動力的提供者，動力下降很大原因就是發動機問題。
4樓：啦啦嚕啦啦
汽車動力下降不只是發動機的原因，很有可能是其他比如軸承之類的發生問題。
5樓：我學吧我學吧
這個是不一定的，有可能是汽車車身以及其他配置出現了一定的問題，這個還需要一定的排查
6樓：就是這個範兒
這個其實並不一定就是發動機的問題，也有可能是你的油箱或者輪胎出現了問題。
7樓：不服輸的黑岩
不一定的，還有著機油的影響，有一些機油是能提公升汽車動力的
8樓：匿名使用者
並不是發動機的問題，而是我們自己的主觀感覺出了偏差。
9樓：丨擇城
不一定，有些時候問題也是會出在
油箱的問題上
10樓：蠟筆小新快樂
很大的原因是發動機的問題吧，可以去修理店看一下
11樓：
任何一輛車在用了幾年後，都會有不同程度的動力變差的情況，但是如果動力衰退得太快的話，那就是不正常的了！以下這些部件出現問題的話，可能會導致車輛的動力衰減或者變弱。
第一是進排氣！比如駕駛路段是土路，灰塵雜質等會進入進氣口以及空濾，附在空濾上會導致進氣量不足，汽油就得不到充分的燃燒，動力肯定就減弱了。如果節氣門有積碳或者控制節氣門的線纜出現老化的話，也會造成進氣不足引起動力差。
第二是排氣不暢！排氣系統中如果出現了積碳或者有些零部件出現生鏽的話，特別是比較細窄的管線生鏽，也會使得排氣不暢，引起動力減弱。
第三是供油系統的噴油嘴堵塞和燃油幫浦磨損。燃油幫浦磨損的話就會導致油壓不足或者油量不足，而幫浦油嘴堵塞的話噴射出來的油霧油量不足，產生的能力肯定也低，動力自然就變得弱了。
第四是發動機的活塞環被磨損了。發動機的活塞環是在活塞和活塞套之間的，作用是阻止氣體被從上方壓入缸體內部，所以活塞環的密封性越好，對缸內壓力的保護就越充分。如果活塞環被磨損，密封性不足，那麼自然就會導致在壓縮衝程，本該將油氣混合氣體壓到最低體積時點燃，但是卻因為密封不足而「洩氣」，這樣一來，自然就會出現燃燒不夠充分，或者更加費油。
第五是進氣閥積碳。進氣閥出現問題，直接的結果就是進氣和噴油的比例出現不均衡，也就是和廠商調校的最佳狀態不一致，從而導致壓縮比出現問題，導致動力減弱。
第六是火花塞積碳。導致動力出現減弱的原因之一是點火環節的零部件火花塞出現積碳，會導致火花塞點火延遲，正常的點火時間是壓縮衝程最末端，將氣體壓縮到最低體積時；但是如果點火時間延遲，那麼點火就出現在了排氣衝程，那麼自然而然，動力就會變弱，同時也會更加費油。
第七就是燃油品質問題。由於很多地方的加油站已經換售了國六汽油甚至是乙醇汽油，那麼相比之下，排放汙染性可能更低，但是在動力效能上，的確不如之前的油品，而且整體油耗也會增加。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
汽車發動機動力下降的問題怎麼解決？
12樓：仁義坊
一看你加的油bai
是不是好du的，我就有見過人家加的zhi柴有裡面有dao
混合物專很多，結果車子都跑不動。
你如果卻定油可以的話，可以把發動機的空氣濾芯拆下來吹一吹，要是自己沒有就打氣機就要到修理廠了。
如果吹了還是不行那你就把柴油濾芯換了，一般車大樑那有乙個，發動機那有乙個，也有的發動你有兩個的，小型汽車一般就乙個，要是大車在高壓油幫浦輸油幫浦的進油管的管頭裡面有個小濾芯把它清理清理這樣應該就會好的。
試看看還不怎麼樣就調氣門這要修理**調的自己調不了，就不多說了一定要找專業的**調，自己調會造成損失的
再不行就要去調高壓油幫浦那把發動機的噴油嘴都調一下，什麼發動的壓力不一樣所以就不說壓力多少了，如果不怎樣就要調高壓油幫浦了這還是要找調油幫浦的。你屬的發動機會不會吃機油，要是會就要做發動機了
要是不會就把發動機的缸蓋拆了，看看氣門會不會密封，這樣修一修就會好了
13樓：旺鋪我要
行駛中突然顯示發動機動力下降怎麼辦？
2 0T發動機的動力等於自然吸氣發動機動力多少排量
2.0t發動機相當於自然吸氣發動機2.5 2.7排量。汽車的動力不完全是由排量決定的，還要有調校方式和增壓方式的區別。同樣都是2.0l的排量，都是自然吸氣，如果普通增壓的方式，就是平常所說的2.0l，如果是非普通增壓，分為3種，第1種是渦輪增壓 第2種是雙渦輪增壓，第3種是機械增壓。帶有這種裝置的，...
什麼汽車的發動機？汽車發動機是什麼？
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汽車發動機原理是什麼，汽車發動機的原理？
汽車發動機的工作原理主要就是把化學能轉化為機械能。之所以發動機擁有充足的動力，是因為通過燃燒氣缸內的燃料產生動能，使發動機氣缸內的活塞往復運動，這也是乙個工作迴圈的過程。發動機的動力是因為發動機氣缸內的活塞在往復運動的同時，帶動活塞上的連桿和連桿相連的曲柄燃燒，曲軸中心一直做往復的圓周運動來輸出動力...