1樓：匿名使用者
不瞎噴，簡單說，讓您一目瞭然，如果非要分開說，舒適性取決於減震器，操控穩定性取決於彈簧，但這只是非要分開主次來說，其實舒適性和操控穩定性都要取決於兩者的搭配，肯定的說奧迪的減震和彈簧就是比伊蘭特的好，您的疑惑車身自重沒考慮進去，伊蘭特的確比凱越操控好些，因為更重，更低些，至於減震系統差不太多，差別主要在於高度和自重。再說簡單點，忽略舒適性、可行性和避震器，單說彈簧：假設夏利的彈簧如果可以安在奧迪上，那奧迪的操控性會更好！
為什麼？因為重！夏利彈簧軟，都被壓的沒彈性了，縮在一起了，自然就成了硬了，操控反倒好！
而夏利輕，不能完全壓縮彈簧，反之效果一樣，奧迪的裝夏利上也一樣，還是隻說簧，其它忽略，因為輕，完全壓不下去，簧便成超硬了，所以操控一樣好，車身高度也先忽略，減震芯道理和彈簧一樣，切記搭配。 知道您可能當時不明白，希望您理解下我所說的。想一下。
2樓：匿名使用者
有這樣原因主要是彈簧：最好的減震就要數：空氣懸掛。你可以瞭解一下。
懸掛系統
轎車懸掛系統僅是由一些杆、筒以及彈簧組成，轎車懸架是一個較難達到完美要求的汽車總成，這是因為懸掛系統既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩定性的要求，而這兩方面又是互相對立的。比如，為了取得良好的舒適性，需要大大緩衝汽車的震動，這樣彈簧就要設計得軟些，但彈簧軟了卻容易使汽車發生剎車“點頭”、加速“抬頭”（而奧迪按下去都會顫幾下：就是這個原因）以及左右側傾嚴重的不良傾向，不利於汽車的轉向，容易導致汽車操縱不穩定（操控性差點但舒適性好）。
要是想操控性好``彈簧就會硬些就會出現（現代的伊蘭特。還有雅申特這類的車，過坑的時候就顫一下）。希望對你有幫助```
汽車減震器壞了出現什麼症狀 15
3樓：匿名使用者
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2．用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4．拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減震杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉
4樓：緱盛戚夜綠
你好，汽車管家團隊為您解答
減震器壞了能有什麼症狀，過坑的時候哐當哐當的，大坑我估計直接能把人震出車外~試試看就知道啦~~
希望可以幫助你，滿意請採納~~
5樓：時黎公孫季
您好減震器損壞的話一般在爛的路上面會有異響。減震器的平面軸承損壞的話轉彎的時候也會異響。一般減震器損壞的話都是磨損嚴重導致的，或者漏油引起。
減震損壞就需要及時更換了。避免影響駕駛的舒適性和安全性。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
如果有走在顛簸的土路上有咕嚕咕嚕的響聲,那應該就是有問題.很簡單的辦法比較一下以前平時開車走土路顛簸程度和現在開車時走土路那個時期顛簸的更厲害,就可以比較出現在的減震器效果是否比以前效果要好,如果經常走土路時,平常可以在車後備相頂部摁摁,看車減震器彈簧還具有好的彈性.正常情況下開車減震器不應該出現聲音的.
最好還是上維修汽車的廠子讓修車師傅幫你聽一下.
7樓：匿名使用者
彈簧斷了的話，那個角就趴了。
阻尼失效的話，那個角就上下搖不停。
有聲音可能是漏油、螺栓鬆了之類。
8樓：吳斌曹靖波
搞的那麼複雜幹嘛，行車一段距離後，壞的避震器摸上去是冷的，好的話是熱的！
9樓：廖智渠衣
你好會有異響
震動大希望我的回答能夠幫到你
祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
關於汽車配件的問題，懂的進來幫忙看下，謝了
10樓：
這個叫鋼板，是用在貨車上面的，起減震作用的，大概能值1000多元。看不清楚就只能大概的估一下了。
11樓：帥帥愛朵朵
這個是貨車的橋板鋼,又叫彈簧鋼 60si2mn的柔韌性彈性相當好,也就是起避震作用的,它的鋼質很好，10年的混混都拿它來打造砍刀.這種鋼的型號大小有很多種,根據貨車的型號而定,價錢也有很多種,不過單價一般都不超過一千.
因為這個彈簧鋼又分進口的國產的，國產的又分冷處理的和熱處理的，價錢分類太多，無法詳細描述.
12樓：匿名使用者
怎麼重的東西，你不知道做什麼的？難道天下掉下了的？汗
13樓：匿名使用者
鋼板彈簧! 25噸車的大概在700左右一架(副廠),配合減震氣使用的回彈元件.
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