1樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車出現這種情況，應檢查化油器的混合比是否偏稀，電控風門是否不工作，無法加濃混合氣，檢查氣門間隙是否過小，或因積碳、磨損、燒蝕等原因造成氣門關閉不嚴，氣缸壓力是否偏低，進氣管等是否有輕微漏氣情況，火花塞是否不良等，這些是踏板車冷車易熄火的主要原因。
2樓：十萬個為什
你那有可能是火花塞老化了，
更換乙個新的火花塞就好。
3樓：級起愛福家小遊
通常,電單車放置一晚上後機油會回流到曲軸箱裡,活塞活塞環基本沒什麼機油潤滑了,這時候如果啟動車後立即就開走由於缸頭部分缺少足夠的潤滑油潤滑,馬上進入工況後燃燒室快速公升溫,高溫使缸頭殘留的少量機油受不住高溫而碳化燒乾,極易造成中缸活塞活塞環磨損拉傷,使得活塞密封不夠,造成缸頭燒機油,動力下降,嚴重的如果不注意檢查機油,可能會使機油嚴重燒乾造成拉缸.
4樓：驕傲的小駒
這種情況可能是進氣負壓管有裂縫破損或者和接頭安裝不嚴漏氣，也可能是新換的化油器本身電子風門的針頭長度調整不合適/內部輕微堵塞或者混合氣較稀，可以視情況一一檢查
5樓：職場高達
你車的這種表現還是化油器導致的。原因是化油器型號不匹配或者質量太差冷車霧化不好。冷車可以正常是因為電風門未關閉加濃混合氣的原因。建議更換**化油器解決問題。
踏板（**）電單車冷車一加油門就熄火，啟動熱車幾分鐘沒事是怎麼回事？？
6樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車冷車起動加油門易熄火，
這種情況可以檢查一下化油器的混合比是專
否偏稀，仔細清洗一下化油屬器，並檢查化油器電控風門是否不能正常加濃混合氣，氣門間隙是否過小或因積碳、磨損等原因造成關閉不嚴，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞是否不良等。冷車時發動機燃燒不好，且機油還沒有充分潤滑，這時最好是不要急著加大油門，應以怠速或低速小油門運轉預熱一會兒，熱車後燃燒穩定了再加大油門上路行駛。里程表線稍長一點沒事，太長了不好，它沒辦法弄短，只能是換合適的，但如果能正常使用且沒有其他不良影響，稍長點也不要緊。
踏板電單車冷車啟動後加油門熄火是什麼原因熱車5分鐘後又正常了
7樓：小貝貝老師
踏板電單車冷車啟動後加油門熄火，熱車5分鐘後又正常了，發生這樣的情況，是因為化油器油道積碳過多導致，熱車之後症狀會明顯的緩解，需要將化油器的油道清洗，具體的操作步驟如下：
1、將固定化油器的螺絲擰下來。
2、將油門拉線拽下來。
3、化油器就拆下來了。
4、將化油器的底殼拆下來。（佩戴上手套，因清洗劑腐蝕**。）5、使用清洗劑清洗化油器的油道，反覆多噴幾次。
6、將下殼也清洗乾淨。
7、將化油器底殼安裝回去就操作完畢了。
8樓：踏雪尋熊不捉魚
剛起動時發動機溫度低，燃燒不充分、不穩定，這時如果加大油門就有可能會造成熄火，而且而起動後也不宜加大油門，否則會增加發動機的磨損，熱車5分鐘後正常了說明沒有大問題，如果情況過於嚴重，可以檢查一下化油器的電控風門是否工作不良，氣門間隙是否過小，或因積碳、磨損等原因造成關閉不嚴，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞和負壓油箱開關是否不良等。
電單車冷車一加油就熄火的原因？ 30
9樓：初夏的塵埃
化油器在剛剛啟動的怠速期間，化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣，以穩定怠速為主，這時主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
電單車的發展像一層層台階，越向上發展越高階。2023年的原始電單車擺在第一層的地面上，第二層是世界上首批生產的電單車，這是2023年德國的雙缸四衝程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。
第三層是20世紀30年代流行的競賽電單車，此時的電單車已經具備實用的功能了。第四層是20世紀70年代之後的現代豪華電單車。
10樓：彎神戰馬
急加油熄火是混合比濃度過高 自己可以除錯 平口起子 化油器混合比除錯口《不是帶速口》在帶速情況下向右轉到底，在迴轉一圈半或二圈 騎行試車 不行就多回一點 不要一次轉太多 濃度過低會影響動力的。
11樓：豬豬俠
化油器的原因，調下混合氣油氣比例，請問加油感覺吃不到油有什麼特徵嗎?
是感覺車子笨笨的嗎?
是的話代表油氣過濃
冷車催油門會熄火
我想因該是化油器用久了
導致熄火後仍然有一些油跑到引擎裡
造成引擎油氣太濃
12樓：匿名使用者
把空氣濾芯 清一下就可以了！
踏板電單車早上啟動後特別容易熄火，求解決辦法！！！ 5
13樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車早上冷車起動困難，檢查化油器的混合比是否過稀，電控風門是否不能起到加濃作用，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，進氣管等是否有輕微漏氣情況，氣缸壓力是否偏低等，這些都是踏板車早上冷車不好起動的常見原因。
14樓：甕驪文
電單車早上啟動後容易熄火的原因，首先是油路不暢，其次是車涼，在有就是混合比不夠，還有就是怠速低！
15樓：嵇浩星興
是天氣太涼了。起車前把風門關閉然後在起車著火後著一會在開啟熱車就好了
踏板電單車為什麼冷車啟動不能怠速，總要自己熄火
16樓：笨坷垃
首先，一台發動機要想正常工作需要三個條件：1，正時、強烈的點火。2，足夠的壓縮壓力。3，合適的混合氣。
根據你的描述，你是更換了新的化油器，並且沒有進行合理除錯，這是不對的。
任何生產廠家的化油器出廠雖然都有除錯，但只是實驗室資料，只能做參考。試想：中國是個誇溫熱帶的大國，南方氣溫高、相對濕度大，北方氣溫低，相對乾燥。東部含氧量豐富，西部則相反。
所以，生產廠的的資料是不能適應各種氣溫、氣壓、濕度、含氧量等諸多條件的。乙個新的化油器安裝後要根據當時、當地的實際情況進行合理除錯肯定有必要，即使新車也有同樣的要求。
因此，我建議：先合理除錯化油器（熱車3--5分鐘後進行，否則化油器不是正常工作狀態）。
如果經除錯後無果，則應該檢查該車的其他工作狀況。例如氣門間隙是否過小？有無燒機油現象？
火花塞間隙是否合適？火花是否強烈？點火是否強烈？
化油器的自動旁通器是否工作正常？配合電阻是否正常（有的沒有電阻）？等等。
最後仍然無果，就要懷疑化油器的質量了。有疑問再討論。
供您參考。
17樓：匿名使用者
如果混合比螺釘都是出廠時調好的，那為什麼不做成死的呢。顯然這種說法是錯誤的。
每個發動機的狀況都是不同的，所需要的怠速混合比也是不同的。
再說回你的車，冷啟動時怠速不穩和很多因素有關，主要有：
1，機油加得過多造成啟動阻力加大，檢查油尺，如果機油過多就放掉點。
2，機油質量問題，質量較差的機油隨著溫度變化粘性變化得很快，所以在冷車時阻力也會增大。
3，清潔空濾，使怠速有更大的空氣量。
4，科學地調整怠速混合比螺釘（網上有調整方法），使混合比例達到最大的功率輸出。
5，檢查化油器的電子加濃閥，如果其有故障，就不能保證在冷車時加濃混合氣。
18樓：匿名使用者
氣門間隙過小，建議進氣門0.08排氣門0.1
19樓：
氣候會影響，你的車應該調一下混合氣，我的感覺，應該是混合氣稀造成的
20樓：匿名使用者
如果熱車可以穩定怠速
先看是不是本身怠速調得過低？化油器混合比調得對不對？
1：檢查下空氣濾芯是否要清洗
2：化油器可能需要清洗
3：火花塞要更換了
4：機油要更換了
21樓：勻溜啊啊啊
火花塞，還有燒機油也會這樣
女士踏板電單車冷車正常,機體過熱後無力,油門加不起來,怠速熄火,是什麼問題?
22樓：皋蕤
踏板電單車冷車啟動著以後正常。熱車以後加油無力。產生怠速熄火現象。
這是因為化油器的混合比濃度調整不正確。導致熱車以後，燃油混合比濃度過高。造成油門加不起來。
只需把化油器混合比螺栓按標準調好。就可以解決這個問題。
23樓：咎珍利
可能是化油器的問題，清洗一下試試
踏板電單車冷車啟動時怠速容易熄火
24樓：辰宇電單車電器
如果只是冷車容易熄火，可以適當的調高點怠速就行了其他沒問題，如果熱車也會熄火的話，那就要檢修了。
25樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車冷車起動後容易熄火，可以檢查化油器是否堵塞，混合比是否過稀，這種車的化油器混合比螺絲螺絲，一般是順時針擰到底後，再逆時針退出兩圈半左右，順時針擰調稀，逆時針擰調濃，混合氣過稀就會造成冷車起動困難和易熄火。其他方面還可以清洗一下化油器，檢查氣門間隙是否過小或關閉不嚴，氣缸壓力是否偏低，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞是否不良等，這些也都容易造這種情況。
26樓：懂車的老楊
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回答你好朋友，電單車冷車啟動怠速不穩易熄火是很正常的現象，如果經常熄火，需要及時檢查：1、檢查點火線路；2、調一下混合氣螺絲；3、調一下化油器油針高度；4、化油器老化，更換化油器。希望我的回答對你有幫助，祝你生活愉快！
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