1樓：w信
相同排量的發動機都一樣，廠家不可能給你修改點火提前角、配氣機構、點火時間等等來達到低轉速大扭矩，都是在cg車型上改進的，反正三輪車發動機很少看到鏈條式的，如果你需要大扭矩，換大排量的發動機就行了，水冷風冷不同的只是缸體。
電單車單缸改雙缸 20
2樓：商智陽晉壤
改是不可能的，換就有可能，但是需要改大樑，可能需要焊接。這些是有點困難。古國焊接不大穩定的話，又會有其他的問題，建議還是別換雙缸的了，銀鋼的發動機不錯，250單缸水冷，雙凸輪軸供氣，就是**比較貴，鑫龍的也不錯，和寶馬合作的。
你可以考慮下。
3樓：涯縫孤藤
首先感覺一下馬力大了沒有，如果大了，基本沒問題，雙缸動力大了，而且不是原配的，振動方面肯定會大些，引擎聲音節湊均勻問題不大，點火方式有共用乙個點火器的，也有獨立點器，如果接錯的發動機理論上不可發動。
4樓：匿名使用者
再加個點火器，我裝過乙個！
震動大看看裝動力的那幾個螺絲有沒有擰緊！
電單車單缸換雙缸發動機要換那些
5樓：啊一呀呼
首先你要確定你車架的掛點是不是和這個新發動機是一樣的，車架寬度是不是足夠裝下這個發動機，要是不符合我勸你還是不要換了，差不多等於買乙個車了，要是都符合就可以換了，點火器當然要兩個，乙個點火器只有乙個出線，雙缸有兩個火花塞，所以你需要兩個。化油器要兩個，排氣要兩根，鎮流器要換匹配的。其他的差不多都可以通用。
地平線250單缸車，可以改雙缸的發動機嗎
6樓：匿名使用者
可以改的 不過你得換雙缸發動機吊架100內 .另外要看你用什麼發動機。是換同步還是非同步。
同步的是乙個點火器。就可以從你原裝車線路稍微改下。要是非同步的就是2個點火器。
要麼為了方便你直接買套雙缸整車線路。150內。然後就是換化油器和空濾。
化油器最普通的300左右。好點的帶加速幫浦的600.空濾100內。
單缸地平線和 雙缸地平線車架是一樣的 .改水冷雙缸的話 得改裝吊架。
250電單車單槓可以改雙缸嘛？風冷可以改水冷嘛？大概需要多少錢？求回答
7樓：電單車知識達人
你好，答案是否定的，不可以改，當然如果換乙個發動機就另說了。
電單車單缸150和單缸250的懸架一樣嗎？好改嗎？能不能改成雙缸機？
8樓：小huitai狼
不一樣。單缸和雙缸的固定孔位是完全不一樣的。包括化油器，進氣，電路系統都完全不一樣。綜合來說改裝難度非常大。有其他問題可以繼續追問我。
9樓：機車狂踩
扭扭捏捏扭扭捏捏你姐姐江河湖海好幾塊流量。
10樓：五十度風
單缸機相對簡單，比較好改，但改雙缸就不建議了。
電單車單缸改雙缸怎麼改，不用考慮上牌之類的
11樓：匿名使用者
沒有250非同步這種叫法的。 v缸250吧。。。本田當年出了三颱怪胎車 一是cl125和小ca125和c b125－t，國內就叫同步機和非同步機。。。
而日系並列雙缸基本都是同步機的。
4衝程的並列雙缸自上個世紀80年代初就已經放棄生產早已證明此形式的發動機沒任何優點。
我想你說的是v缸發動機。。本田螞蟻仔250 山葉天王仔250都是比較玩的v雙不過還是建議排量大點的比較有扭力。
12樓：
更換發動機，沒有別的辦法。
電單車150單缸水冷，和250雙缸風冷，哪個好？
13樓：匿名使用者
地平線只是個款式。而不是個牌子。做這個款式的工廠眾多。
拼裝車最多。下面給你列出做這個款式的工廠品牌 金捷摩托 哈力愛駿達 嘉隆摩托 嘉爵摩托 寶雕摩托 新感覺摩托 赤兔馬千里馬摩托 眾騎摩托 新世紀摩托 巴山摩托 三洋摩托 東毅摩托 艾璐歌摩托。國威摩托 新陵摩托後面省略。
若干。以上工廠都做你說的 地平線。還有私人做的電單車也有地平線。
以上都是廢話 現在進入正題。你說的風冷雙缸和水冷雙缸的溫度差價。我這樣和你說雙缸250雖然不是大排但是風冷散熱完全不夠。
要是有人說 自己又 不跑長途之類。那就錯了。電單車低檔的時候 發動機是高轉的 也就是說在城市裡走走停停發熱量特大。
大到什麼程度？.如果城市堵車 走走停停連續幾次的話 你的離合就會開始出問題。或有出現離合發熱過大。
而離合失效。跑1--2百公里點壓力都沒有 但是走走停停10幾分鐘 你就明白了。一般風冷發動機問題在100--200度左右。
具體也要看發動機什麼部位。各個部位的溫度也不一樣。還得看你跑多少時間。
水冷發動機基本是設計在70或75度自動開啟風扇。一般溫度都是控制在100左右。發動機執行的最佳溫度是 90度。
另外在說你說的價防凍液的問題。我想說的是 水冷車沒有幾個人去加開水和純淨水的。2公升的冷卻液才20塊錢。
在南方地區是4季通用的。你要是加開水。那你的發動機就壞的快。
普通水的沸點是100度 高壓鍋的水溫最高可以到120度。但是呢發動機不是高壓的 所以90度以上水就燒開了。這樣的話普通水很容易就會被燒乾。
而且容易結垢。而冷卻液是120度才會被燒開。可以潤滑不會結垢。
有的冷卻液和防凍液是一樣的 也就是說直接加冷卻液不用去加防凍的。大多防凍液是零下30度或45度才結冰。
最後給你個總結。水冷永遠不是風冷 能比的。至於你說的什麼水冷壞了不好修 這只是商家的託詞而已。
你要真去計較的話。人家還說鏈條機壞了沒有頂桿機好修。難道你為了好修去買頂杆機？.
車是買來騎的不是買來修。像水冷雙缸250這些發動機都是高階的發動機了有那麼容易壞麼？而風冷雙缸散熱問題會導致發動機經常在不正常狀態下才容易壞。
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