1樓：星期一要吃糕
那是因為現在4s店買車的話，會有很多坑，所以很多人不會去了
2樓：資深胡老師
可能是因為現在出現了許多其他的可以購車的方式比較方便快捷。
3樓：晚七戀
因為4s店裡**太貴了，而且容易被坑，可以線上買。
4樓：蠟筆小新快樂
可能是因為4s店的話**方面是沒有外面的優惠的吧
為什麼去4s店買車一定要談價，還必須到店才能談？
5樓：榷予
汽車市場也存在著各種不同的汽車銷售主體，比如像比較具有中國特色的汽車直營店，汽貿公司等等。但是無論是到4s店，還是直營店買車，討價還價那是必須的。
車輛買賣屬於大宗商品交易，而且汽車落地，上牌之後，車輛是處於不斷的貶值的，消費者肯定是想要討價還價以相對更合理，更低的**，買到一台心儀的車輛。而作為品牌運營方的4s店，也更希望通過自己的降價幅度提高自己的競爭力，以此來抓住消費者的購買力，來提公升自己的銷量。
現在市面上的汽車品牌很多，各品牌旗下**的4s店也不少，往往一家合資品牌，在比較發達的一線城市，可能有多到十幾家二十幾家的經銷商，在經濟比較好的，二三線城市，可能平均也都有2~3家。那消費者肯定會通過不斷的詢價對比來試探各家四s店的**底線。
很多人比較聰明的做法是，直接在**裡面詢問銷售顧問，一台車的***格。精明的銷售顧問，往往是不會在**裡面直接進行**的。因為客戶了解到了你的底價之後，那就完全沒有必要到店，直接接著問下一家店的底價，在專案比較，如果人家比較有優勢的話，那可能就直接在別家店裡買了。
所以很多4s店往往要求自己的銷售顧問，或者他們的銷售顧問自己也有這種意識，在**裡面是不會直接給消費者進行**，或者說是進行過多的**，往往會給消費者乙個心理暗示，我的**能做到很低，那至於低到什麼樣，需要到店進行詳談。以此來吸引消費者到了店裡面去，實際看車進行談判談判。
6樓：aline安然
汽車現在越來越成為我們主流的交通出行方式，買車也越來越成為人們日常生活中，
一項比較普通的消費行為。從全世界的範圍來看。不論是哪個國家和地區，在4s店買車基本上都是購車的主流方式。
當然，汽車市場也存在著各種不同的汽車銷售主體，比如像比較具有中國特色的汽車直營店，汽貿公司等等。但是無論是到4s店，還是直營店買車，討價還價那是必須的。
車輛買賣屬於大宗商品交易，而且汽車落地，上牌之後，車輛是處於不斷的貶值的，消費者肯定是想要討價還價以相對更合理，更低的**，買到一台心儀的車輛。而作為品牌運營方的4s店，也更希望通過自己的降價幅度提高自己的競爭力，以此來抓住消費者的購買力，來提公升自己的銷量。至於怎麼樣個討價還價，這就要看消費者自己的談判技巧，以及4s店在讓價幅度上的不斷試探兩者共同**之下，商量出乙個雙方都能接受的**，以此來促成成交。
現在市面上的汽車品牌很多，各品牌旗下**的4s店也不少，往往一家合資品牌，在比較發達的一線城市，可能有多到十幾家二十幾家的經銷商，在經濟比較好的，二三線城市，可能平均也都有2~3家。那消費者肯定會通過不斷的詢價對比來試探各家四s店的**底線。
很多人比較聰明的做法是，直接在**裡面詢問銷售顧問，一台車的***格。精明的銷售顧問，往往是不會在**裡面直接進行**的。因為客戶了解到了你的底價之後，那就完全沒有必要到店，直接接著問下一家店的底價，在專案比較，如果人家比較有優勢的話，那可能就直接在別家店裡買了。
所以很多4s店往往要求自己的銷售顧問，或者他們的銷售顧問自己也有這種意識，在**裡面是不會直接給消費者進行**，或者說是進行過多的**，往往會給消費者乙個心理暗示，我的**能做到很低，那至於低到什麼樣，需要到店進行詳談。以此來吸引消費者到了店裡面去，實際看車進行談判談判。
7樓：匿名使用者
種做法的好處在於抓住客
戶的潛在心理，給他乙個模糊的價位標準，一切皆有可能。只有當客戶在摸不清楚，4s店的**範圍以及優勢時，他才會產生到4s店實際進行**談判的想法。而對4s店來說，**多少，不是問題的關鍵，關鍵在於需要讓客戶到店裡談，只有到店裡看車談判之後才會有可能成交，客戶的這筆訂單
8樓：he**en羅徹斯特
上牌之後，車輛是處於不斷的貶值的，消費者肯定是想要討價還價以相對更合理一切皆有可能。只有當客戶在摸不清楚，4s店的**範圍以及優勢時
9樓：請叫我大神棍呀
這個現象確實不正常，買車的累，賣車的也累。先解決乙個小問題：銷售被問的啞口無言有兩個原因：
1、銷售經驗不足，也沒深思過這個問題。2、銷售顧問只是政策與方案的執行者，卻不是參與制定的人
10樓：崛起的男神
車輛買賣屬於大宗商品交易，而且汽車落地，上牌之後，車輛是處於不斷的貶值的，消費者肯定是想要討價還價以相對更合理，更低的**，買到一台心儀的車輛。
11樓：吹氣球小男孩
車輛買賣屬於大宗商品交易，而且汽車落地
12樓：匿名使用者
因為一般**都比較貴。
13樓：匿名使用者
因為有些**給的特別虛
14樓：匿名使用者
因為當面才能夠好的交流
15樓：冰湖凝心
消費者肯定是想要討價還價以相對更合理
16樓：笙笙橙
車輛是處於不斷的貶值的，消費者肯定是想要討價還價以相對更合理
為什麼很多人剛買車時在4s店買的保險要比自己在外面買的貴好幾千，保額反而更低，是不是被坑了！！！
17樓：吉林省萬通技工學校
你好，新車第一年的保險確實比較貴。四s店是不把返點給客戶所以在三店投保會比外面的保險公司貴。
18樓：明亞大俠女士
你好，其實這是比較普遍的乙個現象，很多朋友剛買車的時候，通過4s店的推薦也就直接在**購買保險了，有的人以為必須在4s店購買保險，有的人是為了圖方便。但是不同的銷售點不同的保險公司的保險**也是會有差異的。
一般情況下，我們都是根據自己的意願選擇的呢。
那麼我們購買車險應該注意哪些問題呢？
一、首先我認為比較重要的是車主要弄清楚車險的種類，這樣心中有個數。車險分為兩種，一種是交強險，是國家強制購買的；還有一種是商業險，是個人自願購買的。
1、基礎保障——交強險交強險就像是人身險中的醫保，是最基礎的保障。它的本質是第三者險，所以其保障的是車禍給第三者造成的傷害。
1）交強險的保障
2）交強險的社會特性：公益性，強制性，廣泛性。
2、全面保障——商業險
跟交強險相比，商業險的種類繁多，保障也更加的完善。
主險包括：車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、全車盜搶險。
附加險包括：玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險、發動機涉水損失險、不計免賠率險、機動車損失保險無法找到第三方特約險、指定修理廠險。
二、車險去哪買更划算？
比較常見的就是：4s點代銷、**銷售、保險**人、網路銷售。但是車險的**都是統一定價的，只是不同渠道的**策略會有不同。
三、萬一出事故需要理賠，需要如何申請呢？
一般出交通事故，車險理賠分以下4個步驟：
1.出險報案2.現場勘察3.
提交申請理賠4.理賠審核跟決定。國家是強制車主購買車險的，所以車險的重要性無需過多的描述。
那麼我們買保險的原則之一是：先人身，後財產。各位車主們愛車心切，都是可以理解的；但是我認為珍惜自己的人身安全，是更為重要的。
希望我的回答對你有所幫助，謝謝。
19樓：巨犟人
這些是4s店銷售車輛繫結的專案
你可以買完之後去保險公司退掉啊，當然，只能退商業險，退完再在外面買唄，有人這樣操作
20樓：錢寶公司
剛開始買的車第一年的保險本來就很貴，然後隨著時間慢慢變長，如果你不出事故的話，反而就會變得更少。
21樓：
在4s店買車的時候順便就把保險買了，但是很多人對保險不是很了解，它分得很細，一般4s店都讓買的比較齊，其實有些沒必要買。
22樓：匿名使用者
第一次不打折，很貴，同時，4s還要回扣利潤，這是灰色地帶，無解
23樓：元宵圓又甜
第一年買車的話那個保險肯定比別人已經買了好幾年的那個保險要貴。
24樓：浙江中公財經
新買的車首筆保費確實要比後面的貴哦。
4s店那麼多賣車套路，為什麼人們還是願意去4s店買車？
25樓：路虎類似
第四：車問題除了上面的庫存車問題，其實基本上沒有大問題，但也有很多小的，有些人買了所謂的展車，還有一些人買了換件車，其實大多數情況下，並不是汽車銷售忽悠你上當，而是你不在意小細節導致的。所以在買車的時候尤其要注意細節，什麼小配件配置什麼的，一定要注意，不要上當了自己都不知道。
26樓：彤哥說車
4s店買車套路這麼多，為何買車還非得去4s店？幹嘛不直接去廠裡買
27樓：北京萬通汽車學校
4s店最起碼還有地投訴，還能正規點，汽貿不是更套路
28樓：高師傅
在你這優惠1000元，可能這種庫存車在別人那裡可以打折一萬元。
29樓：漂浮的雲
那能去**買，車這樣的商品和襪子不一樣的，不是有很多的地方賣的！
30樓：
4s是原廠合作的銷售平台。原廠，原廠，原廠。
31樓：瓶蓋缺塞兒
因為相對比而言，4s店提供的服務更加周全。
32樓：hh哥樂園
畢竟4s店的車還是很有信譽保證的。
33樓：糖葫蘆
質量保證，售後保證。
34樓：匿名使用者
保證了**，以及售後服務。
35樓：可可vs卡卡
難道還有別的地方能買？那豈不是套路更多
為什麼去4s店買車的時候有些人一定要談價，還必須到店裡才能談？
36樓：穎love兒哈
這種做法的好處在於抓住客戶的潛在心理，給他乙個模糊的價位標準，一切皆有可能。只有當客戶在摸不清楚，4s店的**範圍以及優勢時，他才會產生到4s店實際進行**談判的想法。而對4s店來說，**多少，不是問題的關鍵，關鍵在於需要讓客戶到店裡談，只有到店裡看車談判之後才會有可能成交，客戶的這筆訂單。
37樓：卡卡西
**不報底價，到店可詳談是為了避免客戶得知最低價後以價砸價，全國所有品牌所有4s店沒有誰敢站出來說：我們店的**就是最無敵的，報給客戶就必然能成交。
38樓：aline安然
汽車現在越來越成為我們主流的交通出行方式，買車也越來越成為人們日常生活中，
一項比較普通的消費行為。從全世界的範圍來看。不論是哪個國家和地區，在4s店買車基本上都是購車的主流方式。
當然，汽車市場也存在著各種不同的汽車銷售主體，比如像比較具有中國特色的汽車直營店，汽貿公司等等。但是無論是到4s店，還是直營店買車，討價還價那是必須的。
車輛買賣屬於大宗商品交易，而且汽車落地，上牌之後，車輛是處於不斷的貶值的，消費者肯定是想要討價還價以相對更合理，更低的**，買到一台心儀的車輛。而作為品牌運營方的4s店，也更希望通過自己的降價幅度提高自己的競爭力，以此來抓住消費者的購買力，來提公升自己的銷量。至於怎麼樣個討價還價，這就要看消費者自己的談判技巧，以及4s店在讓價幅度上的不斷試探兩者共同**之下，商量出乙個雙方都能接受的**，以此來促成成交。
現在市面上的汽車品牌很多，各品牌旗下**的4s店也不少，往往一家合資品牌，在比較發達的一線城市，可能有多到十幾家二十幾家的經銷商，在經濟比較好的，二三線城市，可能平均也都有2~3家。那消費者肯定會通過不斷的詢價對比來試探各家四s店的**底線。
很多人比較聰明的做法是，直接在**裡面詢問銷售顧問，一台車的***格。精明的銷售顧問，往往是不會在**裡面直接進行**的。因為客戶了解到了你的底價之後，那就完全沒有必要到店，直接接著問下一家店的底價，在專案比較，如果人家比較有優勢的話，那可能就直接在別家店裡買了。
所以很多4s店往往要求自己的銷售顧問，或者他們的銷售顧問自己也有這種意識，在**裡面是不會直接給消費者進行**，或者說是進行過多的**，往往會給消費者乙個心理暗示，我的**能做到很低，那至於低到什麼樣，需要到店進行詳談。以此來吸引消費者到了店裡面去，實際看車進行談判談判。
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