1樓：匿名使用者
多瑙河航運價值高。
原因：（1）多瑙河水量比較豐富，並且水量季節變化小，有利於發展航運；尼羅河水量比較小，季節變換大；
（2）多瑙河流域地勢平坦，水流平穩，有利於發展航運；尼羅河流域地勢起伏比較大，不利於發展航運。
（3）多瑙河流域國家經濟發達，航運基礎設施比較好；航運需求量大。尼羅河流域大多數國家經濟比較落後，對航運基礎設施建設不足。
2樓：玄坤
航運價值高，原因:流經地勢平坦，水流緩慢，緯度較低，流經發達國家較多
3樓：社會觀察
多瑙河航運價值高於尼羅河。
多瑙河是世界上流經國家最多的河，水量豐富，航運發達，沿岸有100多個碼頭，是沿岸各國的運輸大動脈。為了連線其他航道，先後開鑿了多條運河，德國修建了萊茵-美因-多瑙運河，把多瑙河和萊茵河兩大水系聯為一體。
而尼羅河是世界第一長河，流經非洲熱帶沙漠地區，雨季洪水氾濫，旱季水量減少，含沙量較大，航運價值不大，主要是利用它的灌溉價值。
4樓：匿名使用者
多瑙河原因:1氣候方面為因為多瑙河流經溫帶海洋性氣候區，其特徵為:夏無酷暑，冬無嚴寒，各月降水分配較均勻。
夏無酷暑，冬無嚴寒的氣溫特徵導致了這條河流無結冰期，四季均可通航，通航時間長。各月降水分配較均勻導致了這條河的水位變化小，水量大，因此適合大船通航。
2地形方面為因為多瑙河流經的地形多為地形平坦，地勢低平，且起伏不大的平原。造成了水的流速較慢，使得船的航行平穩安全。
3人文方面為流經國家多為發達國家，人口眾多，城市密集，經濟發達，航運需求高，與其它交通工具一起並運。
因此，這三個方面共同導致了多瑙河的航運價值高
多瑙河和萊茵河為什麼具有重要的航運價值
5樓：哎吖小
多瑙河幹流為自由通航的國際航道。原來有些河段坡陡流急，水淺彎多。航運是多瑙河幹流開發的首要任務。在改善航運的同時開發水電。
萊茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞爾起，通航里程達886公里；兩岸的許多支流，通過一系列運河與多瑙河、羅訥河等水系連線，構成了乙個四通八達的水運網。萊茵河所流經的是歐洲的主要工業區，人煙稠密。德國的現代化工業區魯爾就在它的支流魯爾河和利珀河之間。
萊茵河是具有歷史意義和文化傳統的歐洲大河之一，也是世界上最重要的工業運輸大動脈之一。萊茵河航運十分方便，是世界上航運最繁忙的河流之一。
萊茵河流域面積：
萊茵河幹流全長大約1230公里（目前據測算，從瑞士格勞賓登州阿爾卑斯山區的萊茵河源頭，經列支敦斯登、奧地利、德國和法國，直到荷蘭灣的出海口，萊茵河總長應該為1232公里左右），通航里程將近900公里，其中大約700公里可以行駛萬噸海輪。
6樓：匿名使用者
歐洲水系與其自然氣候有直接關係 歐洲西部主要是溫帶海洋性氣候 全年濕潤型 其水系水網密布全年流量充沛且穩定 支流眾多多瑙河和萊茵河正是如此 這也奠定了其航運價值的基礎 全年皆可通航 流域廣到達地域多 其二 歐洲西部經濟發達 航運需求大 也就是有廣闊的經濟腹地 所以航運價值高 有**水道之稱
7樓：演員扮演紳士
自然原因：歐洲地勢低平，以平原為主.水流較平穩，氣候溫和，無冰期。
人為原因：經濟發達，流經國家多，航運需求量大，人口稠密，多運河。
8樓：海燕未歸不成器
水量大，季節變化小；無結冰期或結冰期短；河流平穩；流經經濟發達地區
多瑙河具有很高航運價值的原因
9樓：匿名使用者
多瑙河多瑙河是歐洲第二大河，源出德國南部高原的黑林山麓，向東流經奧地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、南斯拉夫、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭9國，在羅馬尼亞的蘇利納附近注入黑海。幹流全長2850公里，可通航里程2742公里。有可通航支流30多條，較重要者有左岸的蒂薩河、奧爾特河、普魯特河，右岸的德拉瓦河、薩瓦河、摩拉瓦河、伊斯克河等，流域面積81.
7萬平方公里。 多瑙河是中歐和東南歐的重要國際航道。由於德國萊茵一美因一多瑙河大航道工程的構築（2023年全線開通），溝通了多瑙河與萊茵河兩大水系，形成了從菜茵河口鹿特丹到多瑙河口蘇利納，斜貫歐洲，跨越11國，連線16國，長達3400公里的歐洲航運大動脈，加強和擴大了東西歐間的聯絡和方便了歐洲內陸國的對外聯絡。
除此之外，奧地利及其它沿岸國家也進行了大規模水利建設，如2023年，羅馬尼亞建成了全長64.2公里的多瑙河一黑海運河，使多瑙河全河航運總量曾達8000多萬噸，近年來，由於沿岸的東南歐各國經濟體制轉軌，經濟滑坡，以及波赫戰爭等原因，運輸業實際業務量大大下降。
10樓：匿名使用者
航運價值高，原因:流經地勢平坦，水流緩慢，緯度較低，季節氣溫變化低，流經發達國家較多。
特點形成原因，多瑙河航運價值為什麼不如萊茵河
11樓：
萊茵河流域主要是溫帶海洋性氣候，全年濕潤，其水系水網密布，全年流量充沛且穩定 支流眾多。
萊茵河流域全年溫暖，無冰封期，全年皆可通航，通航時間長；多平原，水流平緩，可通航流域廣。
萊茵河流域所在的歐洲西部經濟發達，人口稠密，航運需求大 擁有廣闊的經濟腹地，航運價值高，有**水道之稱。
多瑙河流域主要為溫帶大陸性氣候，夏季降水多，冬季降水少，徑流量季節變化大，流量不穩定。
多瑙河流域有部分為山地地形，地勢起伏大，可通航流域較小；冬季氣溫低，有冰封期，可通航時間較短。
多瑙河流域所在的東歐經濟不如西歐發達，通航價值較西歐低。
歐洲水系的主要特點 多瑙河和萊茵河為什麼具有重要的航運價值？？？？？？？？？？？？？
12樓：熊兵
歐洲水系特點：
1.河網密布，湖泊眾多；
2.水量豐富平穩，有利於航運；
3.流程短，多注入大西洋和附近海域。
多瑙河和萊茵河為什麼具有重要的航運價值：
1.流經國家多；
2.水量豐富平穩；
3.流程短。
13樓：暗淡深藍
歐洲水系與其自然氣候有直接關係
歐洲西部主要是溫帶海洋性氣候 全年濕潤型 其水系水網密布全年流量充沛且穩定 支流眾多
多瑙河和萊茵河正是如此 這也奠定了其航運價值的基礎 全年皆可通航 流域廣到達地域多
其二 歐洲西部經濟發達 航運需求大 也就是有廣闊的經濟腹地 所以航運價值高 有**水道之稱
14樓：乖鈴心
地理課本上的問，也是我們的作業
萊茵河和多瑙河誰的價值高？為什麼？
15樓：手機使用者
萊茵河的航運價值高。因為西歐第一大河萊茵河，發源於瑞士境內的阿爾卑斯山北麓，西北流經列支敦斯登、奧地利、法國、德國和荷蘭，最後在鹿特丹附近注入北海。 萊茵河全長1320公里，全年水量充沛，自瑞士巴塞爾起，通航里程達886公里；兩岸的許多支流，通過一系列運河與多瑙河、羅訥河等水系連線，構成了乙個四通八達的水運網。
萊茵河所流經的是歐洲的主要工業區，人煙稠密。德國的現代化工業區魯爾就在它的支流魯爾河和利珀河之間。在魯爾河和利珀河之間，通過4條人工開鑿的運河和74個河港與萊茵河聯成一體，7000噸海輪可由此直達北海。
萊茵河的航道就像公路一樣，每隔一定距離就有一塊里程碑，上面標註著公里數。萊茵河不僅保證了魯爾區的工業用水，還為魯爾區提供了重要的運輸條件。正是依靠著這種便利的運輸條件，大批鐵礦砂和其他礦物原料才能源源不斷地從國外運到這裡。
魯爾工業區與荷蘭內河航運網之間運輸十分繁忙，每天船隻來來往往，就像大街上的車水馬龍，貨運量居世界前列。 萊茵河上游瑞士北部與德國交界的地方，有寬達110公尺的萊茵河瀑布。膽大的遊人可以乘著小舟，隨波起伏直抵瀑布下面。
萊茵河中游，從賓根到德國波恩這一段，峽谷幽深曲折，景色十分壯麗，關於萊茵河的許多古老的傳說都發生在這裡。採納哦
多瑙河在歐洲的航運價值如何分析
16樓：匿名使用者
多瑙河多瑙河是歐洲第二大河，源出德國南部高原的黑林山麓，向東流經奧地利、捷克、
、匈牙利、、、
、、烏克蘭9國，在羅馬尼亞的蘇利納附近注入黑海。幹流全長2850公里，可通航里程2742公里。有可通航支流30多條，較重要者有左岸的蒂薩河、奧爾特河、普魯特河，右岸的德拉瓦河、薩瓦河、摩拉瓦河、伊斯克河等，流域面積81.
7萬平方公里。 多瑙河是中歐和東南歐的重要國際航道。由於德國萊茵一美因一多瑙河大航道工程的構築（2023年全線開通），溝通了多瑙河與萊茵河兩大水系，形成了從菜茵河口鹿特丹到多瑙河口蘇利納，斜貫歐洲，跨越11國，連線16國，長達3400公里的歐洲航運大動脈，加強和擴大了東西歐間的聯絡和方便了歐洲內陸國的對外聯絡。
除此之外，奧地利及其它沿岸國家也進行了大規模水利建設，如2023年，羅馬尼亞建成了全長64.2公里的多瑙河一黑海運河，使多瑙河全河航運總量曾達8000多萬噸，近年來，由於沿岸的東南歐各國經濟體制轉軌，經濟滑坡，以及
等原因，運輸業實際業務量大大下降。
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