1樓：
在開車的時候，要記住汽車的最佳經濟速度，一般來說普通的轎車駕駛的速度在百公里六十邁的話，比較省油。suv車型則是保持百公里八十邁最為經濟實惠，這點大家要記住。
任何一輛車，無論你開的是自動擋，或者是手動擋，其實都需要勻速行駛。不論你的汽車速度多快，都要盡量保持乙個速度，這樣的駕駛習慣，會節約百分之十五的油耗。
大家及時如果遇到紅燈的時候，時間在一分鐘以上，這時候要立即關閉發動機。因為科學家研究證明，怠速原地等待是最耗油的乙個方面，而且還容易導致發動機積碳。
如果你駕駛的汽車是自動擋的話，那麼你遇到紅燈的時候方法和上面略有不同，假如你等紅燈超過二十五秒的時候，建議大家此時要掛入空擋等待，超過六十秒的時候建議熄火等待。
駕駛手動擋汽車的朋友們要注意一點，那就是高檔低速和低速高檔都會傷害你的汽車發動機，同時都會導致你的汽車油耗上公升。因此開車的時候，速度和檔位配合一點要到位，這樣才可以節約油耗。
急剎車和急加速都是駕駛汽車的陋習，都會增加汽車的油耗，而且也很不安全。建議開車的朋友們，要集中注意力，觀察前方的具體情況。這樣可以提前做出正確的判斷，同時做出相應的處理。
胎壓是影響汽車油耗的乙個重要的方面，如果你的汽車胎壓比較低的話，那麼你的汽車輪胎就會增加和道路的摩擦力，發動機此時就要產生更多的動力，這樣就會出現不必要的油耗。
清理發動機積碳。發動機積炭過多是乙個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時新增一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發動機內積炭較多,這種情況必須把車開到4s店,由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。
而且您在清洗完之後,最好開車跑一段高速,這樣有利於增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
檢查氧感測器。作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧感測器。
定期更換三濾。車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得髒膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。
檢查電子控制單元。發動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現這樣或那樣的故障。如某個整合塊損壞、螺栓鬆動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。
發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。
2樓：讓你吃了一精
汽車降低油耗的方法途徑
1、正確把握早晨熱車時間過長或行駛距離
大部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然後1擋行駛一段距離以後正常行駛。而對於一些北方城市來說冬季過於寒冷的時候 則可以適當延長熱車的時間。另外，發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上公升到正常值，那麼則有可能成為高油耗的典型。
2、保持輪胎壓力正常或調換大尺寸輪胎
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。
3、計畫好路線,規避擁擠道路上和頻繁變換車道
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計畫行車路線,留意地方的交通資訊和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於節省了燃油。
4、不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。另外，汽修專家還表示頻繁啟動發動機，更是一種高耗油的表現。
5、禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車
按照正常的節奏起步、加油、換擋,日積 月累以後就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，儘量減少不必要的剎車動作。
6、不要給車輛無故增加負載
車上的裝飾品太多了會加重車的負荷,以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加乙份自重時油耗都會相應的上公升,所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車。
7、禁止夏季車窗全開、堵車時開空調
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上公升油耗也增加了。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話，那麼油耗就會越來越大。因此，不必要的時候關閉空調。
3樓：匿名使用者
油耗大小，跟駕駛員的駕駛風格很有關係，以下是省油的駕駛技巧，希望對你有所幫助：
節油要點：起步加速時緩踩油門，猛踩油門急劇加速會增加額外的油耗．
開始時 腳離開剎車踏板後先不急踩油門．待汽車起步後，再開始踩油門操作．
加速時 避免急劇加速，否則將多消耗汽油，在加速時要注意緩慢加速，不要猛踩油門．
接近目標值時 若要加速到50km/h，在接近此目標值時要稍微鬆油門．如果一直踩油門，速度會不斷上公升．
目標速度60km/h 盡可能按60kkm/h的定速行駛．不必要的加速將增加油耗．
穩定速度行駛時節油要點:
行駛時不必要的加減速將增加油耗．盡可能按穩定速度行駛．
減速時節油要點
減速，停止時，提前公開油門，可以減少汽油的消耗
提前確認前方的交通情況，以減少不必要的踩油門操作，從而降低油耗．
日常行駛時避免浪費
長時間停車時，或紅燈時間長時，將擋位置於n檔以減少發動機和變速箱之間的摩擦，節省汽油．
日常行駛時油耗產生比例 行走油耗約佔50％，堵車油耗約佔47％（市區檢測資料）．
減輕車重
車重增加，會增加車輛的行駛阻力，因而會增加油耗，所以要避免攜帶不必要的行李．
發動機預熱
現在的發動機廠家一般宣傳都不需要預熱，但最好還是不要減少這個環節,不僅可以節省油耗,對發動機本身也有好處.特別是在溫度極低或者連續幾天沒有使用時，為便於發動機內部供油，發動機點火後，應預熱後再起步．
輪胎氣壓
在行駛前確認
*若輪胎氣壓不足則會增加阻力，額外增加油耗．
*高速行駛時，也會影響安全性．
換檔時機，我覺得你目前的操作問題不大，很多人都在2000轉左右選擇換檔的
4樓：匿名使用者
車輛起步和慢速前行時候的油耗是最高的，如果能通過加裝一套簡單可靠的電動助力起步緩行裝置，那就可以真正降低油耗，這套系統目前少有幾個車企在用，例如豐田的普銳斯。
5樓：萬車網知道
首先關於油耗的問題個人的駕駛習慣和駕駛路況有著直接的關係，請您保持最佳的換擋點每2000轉換擋，還有注意一下幾點：1.禁止不必要的怠速空轉；2.
禁止承載不必要的貨物；3.長時間停車時應熄火；4.盡可能避免急加速、急剎車；5.
盡可能保持等速行駛；6.維持輪胎的規定胎壓（220kpa左右）7.保持安全距離(避免不必要的制動)；
6樓：匿名使用者
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