1樓：
破碎錘打擊逐漸無力，液壓油公升溫快，產生原因很多，如氮氣壓力不夠，管路的油壓不夠，回油不暢等。還與當時當地的天氣及礦石的硬度有關。 處理方法：
1. 首先檢查氮氣的壓力夠不夠。 2.
檢查靜態油壓夠不夠。 3. 檢查工作油量是否充足。
4. 鋼釺尺寸，護板螺絲是否鬆動。 5.
襯套間隙及磨損的狀況。 6. 測試液壓油是否夠用。
7. 截止閥未全開。 8.
溢流閥鎖緊螺母鬆動。 以上全部正常的話： ⑴先導a口壓力不足或備用閥卡，內瀉大量。
⑵主進油或回油堵塞。 ⑶活塞或控制閥內瀉量大。 ⑷動力源不夠或大幫浦內瀉 如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。
回油不暢容易造成： ⑴破碎錘打擊無力。 ⑵頻率過慢。
⑶油溫易高。 ⑷浪費柴油。 還有容易造成破碎錘打擊頻率不穩，此類情況容易發生在回油濾芯沒有按規定時間更換，造成濾芯堵塞，阻礙回油路上的暢通。
回油管直接回到多路閥內，長期工作以後，多路閥就容易發卡液壓油公升溫較快，降低破碎錘的打擊效果。
2樓：狂孤憑曼衍
現在市場上的破碎錘分國產的和進口的，國產的雖然**便宜，但使用起來不是很理想，南韓的進口換向閥總體來說還是不錯的，南韓弘進工程機械是sb，gb的配件公司，現在主要的產品是換向閥和活塞環，全部是從南韓進口，質量可以保證，信譽也不錯，**也可以，很值得選擇。
軸承的一般硬度是多少？最完美的硬度又是多少？
3樓：匿名使用者
軸承需要看材質的軸承鋼的一般是gcr15還有不鏽鋼sus440 也不是硬度高就好應為軸承鋼需要熱處理與回火處理
4樓：匿名使用者
進口軸承的硬度標準一般是在58~62
國產軸承的硬度不是很清楚。
軸承鋼的硬度不是越高越好；
硬度太高，當軸承有衝出載荷，滾動體容易破碎或軸承內、外圈容易斷裂。
5樓：
最完美的硬度是洛式硬度58-62之間的**分割點，自己算下
柴油機活塞環怎麼安裝，活塞環怎麼正確安裝
魔幻的小 具體步驟如下 1 取活塞,把活塞環從搭口處撐開，對於缸徑較大的柴油機，有隨機提供的專用工具 從活塞頂部往下放。2 拆氣環,先放最下面一道環，然後依次往上，最後放最上面的環。3 拆油環 4 拆活塞銷 5 去積碳 裝配步驟與拆卸步驟相反，按照上面拆卸步驟的反向操作就可以裝上活塞環。 幽默對聯 ...
活塞環怎麼區分第1第2道環，怎樣區分活塞環兩道氣環
介於石心 看顏色，白色的是第一道環，黑色的是第二道環，白色的環外圓屬於桶面環，二道環黑環的外圓屬於矩形環。活塞環用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖...
活塞環間隙多少
垢y誆 一道環在保證工作時不抵頭要儘可能小，以減少漏氣量，汽車環0.15 0.35是常用設計 二道環會設計比一道環大，防止環脫離活塞環槽，0.20 0.40，有的柴油機可達到0.80 1.20 油環為減少機油耗，一般0.20 0.40。 活塞環間隙主要看兩道氣環間隙一般在0.2到0.4之間 希望我的...