1樓：
老司機開手動擋的車，在坡上起步不溜車，那都是離合跟油門配合的好。在抬起離合的時候油門要跟上，跟不上就會溜車。
2樓：匿名使用者
踩剎車 慢慢松離合 感覺汽車抖動有點厲害的的時候 松剎車 踩油門 再放離合
3樓：匿名使用者
這完全是熟練後，憑腳感的油離配合，無他，手熟爾。
4樓：雲南萬通汽車學校
先鬆離合到離合器接合點的時候穩住，然後右腳迅速鬆開剎車去加油門，接著左腳再慢慢抬起就可以順利起步了。此方法起步用時較短，踩油門松離合基本上是同時進行，要求對離合和油門操作比較熟練，適合老司機。操作不好的話有很大概率車會往後溜一點，然後才能順利起步，再嚴重一點的話會熄火。
5樓：
這個要看諧波是有多邪的，如果不是很斜的話可以立即鬆掉腳剎，馬上加油松離合。如果誰一點的可以把腳打橫同時踩著剎車跟油門？然後加油松離合，松剎車腳剎。
6樓：書秀穎
手動擋上坡起步離合一定要穩，慢慢放，剎車松了就慢慢的給油，起步就很穩了
7樓：匿名使用者
只要離合剎車油門配個好是可以做到的
8樓：山東萬通汽車學院
先鬆離合到離合器接合點的bai時候穩住，然後右腳du迅速鬆開剎車zhi去加油門，接著左腳再慢dao慢抬起就可以順利起步了。此方法起步用時較短，踩油門松離合基本上是同時進行，要求對離合和油門操作比較熟練，適合老司機。操作不好的話有很大概率車會往後溜一點，然後才能順利起步，再嚴重一點的話會熄火。
9樓：廣初彤
這個操作是相當的有技術含量的。首先要用右腳的腳跟和右腳腳尖控制好制動踏板，和油門踏板不能讓車輛溜車發生事故。然後左腳迅速並迅速準確的抬起離合器踏板到半聯動狀態，同時也要把右腳腳尖控制的油門踏板踩到適合該次坡道起步的油門量，等感覺到離合器抬到半聯動後感覺到車身抖動的瞬間放開右腳腳跟踩踏的制動踏板，並讓右腳腳尖踩踏的油門踏板適當加大（也就是繼續加大油門量），做到能夠讓車輛平穩起步。
這種操作要經過多次的練習和實踐才能熟練的掌握的。
手動擋的上坡輔助怎麼開，手動擋上坡輔助怎麼用
日沉彩 踩剎車。抬半離合，抬到轉速開起下降就可以了，注意轉速，不要低於1000太多，最好在1000轉。右腳移到油門上，加油就走。也可以先轟油在抬離合。先加油到1500轉，然後穩住油門快抬半離合。整個過程不要超過兩秒。或者現在坡道踩住剎車並掛空擋,此時車子在半坡不動,踩離合到底,掛一檔,鬆剎車,此時車...
手動擋起步車身抖動怎麼回事，手動擋一檔起步車身抖 怎麼回事？
手動擋起步車身抖動如果起步出現車身抖動現象的,先要檢查發動機的怠速是否正常，一般車子的發動機怠速過低有可能會出現此問題。 汽車大師蔣小為 回答您好，很高興為您解答問題。提問您好，很高興為您解答問題。回答 回答你好，這種情況你需要讀下發動機資料流看看怠速時候和加速時候的進氣壓力資料和汽油壓力資料是不是...
手動擋車半坡起步一定要用手剎嗎，手動擋老司機是怎麼上坡起步的，不用拉手剎的那種？
雖然你的師傅是老駕了，也是按照標準程式教你。我也是交通系統的，但發現很多教材和教練沒有把過去的車輛效能和現在的車輛效能有機結合。過去的車輛啟動速度慢，輸出動力不足，需要用力踩油門加大發動機輸出功率，而現在的車輛基本電子控制，輕加油門就能達到需要的動力，根本感覺不到震動。不一定啊，右腳剎車，左腳緩慢抬...