手動手自一體自動cvt雙離合等變速箱的優缺點

1樓：春風不如東風

1、手動變速箱：

優點：動力傳遞直接，效率高、承受的扭矩可以做的很大、損耗比較小，經濟性好，，維護成本低，耐用。

缺點：對駕駛員要求較高、使用時較麻煩、費力。

省油指數：2

2、手自一體：

優點：技術較成熟，擋位之間換擋因為有液力變扭器較柔和，耐用程度較高，壽命較長，一般會超過發動機壽命，一般修理廠都能較好維修，自動變速箱市場占有率也是最高，使用方便。

缺點：發動機動力傳遞先通過液力變扭器，動力會損耗大約在5%-10%之間，傳遞效率較低，變速箱體積隨擋位增加而顯著增加，重量較大，比較耗電，在急加速時，動力傳遞效率會急劇減少，也就是說同樣動力下較手動擋提速較慢。

省油指數：4

3、cvt：

優點：動力通過鋼帶無縫傳遞，無檔位概念，體積因沒有較多齒輪，動力輸出平順，經濟性中等，舒適性好，使用方便，駕駛較柔和。如果不說缺點，是變速器理論的終極版本。

最早是德國在100年前發明的，日本發揚延伸的。

缺點：全程壽命相對較短，車齡長時，變速箱會打滑，並且只能適應較小的扭矩發動機，cvt大部份的還需要液力變扭器輔助或者行星齒輪輔助，廠家宣傳很省油，但是實際使用中感覺不是太明顯省油。現在各大廠家都在完善，大扭矩的已出現了，但是在壽命上和急加速上還是不行。

如果你行駛是山路較多，會導致上坡沒有勁，下坡不省油。

省油指數：3

4、雙離合（兩種溼、乾類）：

優點：相對省油，傳遞扭矩直接，提公升速度快，最早用在f1，使用方便。

缺點：技術不是很成熟，需要進一步完善，時不時會出現這樣那樣的問題，此變速箱和手動變速箱一樣也需要更換離合器片，對維修廠要求較高，效費比不是很高。

省油指數：濕式：1.5 ，乾式：1.2。

如果自己現在用的話，還是用6速at或手動吧，我相信你不想買個車天天心裡填堵，如果想過一段時間買的話，可以考慮一下雙離合器，因為廠家都在改進雙離合器的毛病。

為什麼沒有給1那，我相信以後會有更新的變速器的。我估計最理想的是電傳變速器，中間沒有機械的，靠電機，變頻器，組成的，現在美國最新的隱身戰艦都是電驅動的。

2樓：

手動變速箱：動力傳遞直接，損耗小，經濟性好，運動性好，維護成本低，麻煩

自動（手自一體）：動力傳遞通過液力變扭裝置，動力傳遞效率低，動力損耗較大，維護成本高，使用方便。

cvt：動力通過鋼鏈無縫傳遞，無檔位概念，動力輸出平順，經濟性好，舒適性好，使用方便。

雙離合：理論上說是通過雙離合器進行銜接的手動變速箱，擁有手動變速箱的優點，又不用人工換擋和操作離合器，使用方便。是時下流行的新技術。