1樓：除掉心裡的雜草
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：匿名使用者
正常皮帶正常是6萬公里更換
大眾ea211發動機正時皮帶和發動機同壽命嗎？
3樓：解智塗未
外面那根皮帶三年或者八萬公里檢查更換、正時是鏈條的，只要不出現異響或其他問題就不用換！
4樓：理雲德蕭凰
最佳答案居然是答非所問。大眾ea211
的正時皮帶屬於長壽命的正時皮帶
10w公里要檢查，必要的時候要更換。具體參見官方手冊
ea211發動機多久換皮帶
5樓：匿名使用者
皮帶，相信每個開車的人都知道，特別是發動機裡的同步帶，俗稱：正時帶或時規帶 皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外乙個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里（除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶），在你更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4s店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。
所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶!
6樓：匿名使用者
您好，按照說明書進行就可以了，ea211的正時皮帶是9w公里首次檢查，之後是每3w公里檢查一次，18w公里必須更換
大眾ea211發動機正時多少公里換一次？
7樓：豆豆安靜
ea211 正時皮帶官方更換里程是30萬公里，ea211發動機的正時皮帶就長壽命的型別，由大陸
（continental）提供的皮帶理論上可做到終身免維護（壽命達到30萬公里），但官方保養手冊規定
在車輛行駛9萬公里時要進行保養，之後每3萬公里進行次檢查，如果發現異常，需要進行更換。
搜狗問問
擴充套件資料
ea211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉
系統的發動機，在提公升燃油經濟性上有著明顯的優勢 。
全新的ea211系列發動機採用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的ea111系列輕了22公
斤。同時由於新發動機內部摩擦和消耗的降低，以及更加優化的熱量管理系統，使得ea211發動機
的燃油消耗還降低了8－10個百分點。通過發動機解剖圖不難看出，ea211發動機恢復了正時皮帶的
配置，這一改變主要是為了降低發動機內部的功率消耗和噪音。
8樓：鄭州萬通汽車學校
ea211發動機,保養手冊上寫著正時皮帶9w公里首次檢查,沒有明確需要更換的公里數，個人認為發動機正時皮帶最好不要超過15萬公里就進行更換。
朗逸ea211發動機9萬公里了 需要更換正時皮帶嗎
9樓：螞蟻背大象
最好換乙個，為了以後的行車安全。
健康安全永遠是第一位。
10樓：彼岸留年
不需要 應該是正時鏈條的
大眾ea211發動機正時皮帶和發動機同壽命嗎？
11樓：還是醬紫吧
不是。大眾ea211正時皮帶有使用年限的限制。
ea211發動機正時皮帶就是長壽命型別，官方保養手冊規定在車輛行駛9萬公里時要進行保養，之後每3萬公里進行次檢查，如果發現異常需要進行換。
正時皮帶具有一定的壽命，壽命到達之後，皮帶會出現斷裂的情況，皮帶斷裂之後，這是很突然的，這時汽車的發動機的凸輪軸會失去了正時功能，凸輪軸已經停止了轉動。
12樓：匿名使用者
外面那根皮帶三年或者八萬公里檢查更換、正時是鏈條的，只要不出現異響或其他問題就不用換！
13樓：
最佳答案居然是答非所問。大眾ea211 的正時皮帶屬於長壽命的正時皮帶 10w 公里要檢查，必要的時候要更換。具體參見官方手冊
14樓：匿名使用者
這是正時鏈條的，終生免換。
速騰ea211發動機的正時皮帶多久換
15樓：傅澍伯蓮
正時皮帶全套
包含皮帶，張緊輪等十幾個零件。。
六七萬公里換一次，
自己買件一千七八，但是你不會換。。。。。
所以修車廠換兩千多。。。皮帶一定要只是更換，否則皮帶壞了，會造成發動機損壞或報廢。
。。。發動機沒壞的話開到車報廢也不用換。。。
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