1樓：一蓮愛教育
發動機大修後不上機油的原因：
2、機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油；
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統；
4、機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
與發動機工作原理有關。
傳送機燃燒室燃燒產生高壓廢氣，其中含有水蒸氣。
當活塞環與活塞壁出現磨損縫隙時，廢氣可能會進入潤滑系統。
水蒸氣與機油蒸汽混合，長時間形成進水的狀態。
與發動機工作原理有關 傳送機燃燒室燃燒產生高壓廢氣，其中含有水蒸氣 當活塞環與活塞壁出現磨損縫隙時，廢氣可能會進入潤滑系統； 水蒸氣與機油蒸汽混合，長時間形成進水的狀態。
2樓：鄭州萬通汽車學校
曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致汽車機油洩漏，造成機油壓力低。 解決辦法：檢查汽車發動機曲軸。
汽車限壓閥或洩壓閥彈簧過軟，發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。 解決辦法：更換限壓閥或洩壓閥彈簧。
汽車機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。 解決辦法：更換機油感應塞、壓力表或電路。
3樓：侃民生看社會
如果在油幫浦功能、油壓指示系統、減壓閥都正常的情況下機油壓力過低，那就肯定是凸輪軸軸承、曲軸軸承部位洩油量過大。
4樓：載靡蕊
按照提問所說的意思是大修前是有機油壓力的 ，大修後就沒有機油壓力了？ 發動機大修是按照規範要求進行的，該更換的配件已經更換，所有故障都已經解決，是不應該沒有機油壓力的，剩下的問題就是進行修後調整了。機油壓力是重要問題，是大修必須要注意解決的故障。
否則，大修就是不成功的，或者是不具備大修的技術能力，不稱其為大修了。
剛大修發動機 熱車機油壓力低怎麼辦？
汽車發動機機油壓力不足怎麼回事？
5樓：北京萬通汽車學校
機油壓力不足有可能是機油幫浦導致的，或者集濾器過髒，機油壓力感測器本身問題，都有可能。
6樓：汽修吳老師
3、機油幫浦減壓閥過軟或調整不當。4、機油濾清器堵塞，機油濾清器旁通閥彈簧過軟。5、潤滑系統油路或各密封部位有漏油現象。
6、曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大。7、機油壓力指示燈或壓力開關失效。8、氣缸墊損壞，氣缸蓋、氣缸體有裂紋使冷卻液漏入油底殼。
提問濰柴道依茨發動機剛大修，剛啟動機油壓力上不來，多啟動幾次機油壓力才能上來，這是怎麼回事。
缸體，曲軸換的都是新的。
缸體，曲軸換的都是新的。
提問剛大修的發動機，機油也不缺，就是時間多停一會啟動的時候沒有機油壓力，多啟動幾次壓力才能上的來。
您用的是全合成機油嗎？
提問關鍵多啟動幾次機油壓力就上來了，剛啟動一點機油壓力都沒有，合成機油。
正常是現在天氣比較次的原因，不然其它的都是新的估計沒有別的問題。
很高興為您解答，希望能幫到您。
提問機油壓力上來的之後一切正常，就是時間多停一會機油壓力就一點上不來，然後多啟動幾次機油壓力就上來了。
提問機油壓力上不來怎麼能開呢，我們這裡又不冷白天還挺熱的呢。
機油幫浦減壓閥過軟或調整不當也會機油壓過低。
大修發動機後機油壓力不上怎麼回事？謝謝了
7樓：匿名使用者
肯定有洩壓的地方，你可以把機油幫浦拆掉，用壓縮空氣從主油道加壓，聽那個部位漏氣嚴重，問題就出在那。
8樓：匿名使用者
檢查機油幫浦，確定油路是否暢通，
9樓：水墨
**密封不好好，漏氣。
10樓：zy空調溫控器
先看看機油幫浦 如果沒事 就看看油道。
發動機不上機油怎麼辦，發動機沒有機油壓力怎麼辦？
1檢查機油幫浦齒輪或轉子是否磨損 2 機油集濾器是否贓汙主軸瓦間隙大小 3油道是否髒汙 4 檢視發動機外表以及濾清器，油管是否有漏油現象，5看看機油是否變質，黏度是不是太低 6 看機油壓力表本身是否有問題 望採納 謝謝 你好！法國車專修中工為你解答 是否存在遲遲不保養，或者假機油導致油泥過多堵死初步...
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