1樓：小鯉魚說汽車
溼式雙離合變速箱的優缺點如下：
1、溼式雙離合變速箱的優點
溼式雙離合最大的優點就是換擋平順，由兩個離合器交接換擋的方式使得溼式雙離合變速箱的換擋平順性甚至可以媲美cvt無級變速箱。而且溼式雙離合變速箱的結構類似於將兩個amt變速箱拼在一起，所以溼式雙離合變速箱的換擋方式更加直接。
2、溼式雙離合變速箱的缺點
溼式雙離合變速箱在城市中無法承受長期的低速行駛以及頻繁的啟動，這會增加變速箱內部的損耗，使得在使用一段時間之後故障頻發。
汽車變速箱的種類
1、at變速箱：就是自動變速箱，是目前國內市場上應用最廣泛的自動變速箱技術。at技術的最大優點就是該技術在三大自動變速箱中最為成熟，也最為穩定。at變速箱最大的缺點就是頓挫感。
2、cvt變速箱：也被稱為無級變速。可以理解為沒有明確擋位的變速箱，不同於其他變速箱需要跳擋位。
由於cvt可以實現傳動比的連續改變，汽車行駛過程非常平順，不會出現頓挫感，動力損失少，自然油耗也非常低。
3、雙離合變速箱：相比at，它的換擋時間更短，動力損失更小。雙離合目前主要有乾式和溼式兩種。
但是乾式的雙離合容易磨損，而且目前不適合我國城市交通比較擁擠的路況，頻繁的堵車會加速其磨損，縮短壽命。
2樓：匆匆那年
其實這個只能從結構和原理上稍微的給你說一下，乾溼的話，輸出動力就是說比較高和輸出效率比較高。但是他的缺點就是發熱，溼溼的話就是輸出動力稍微弱一點，輸出效率也低一點，但是他的優點就是不發熱。
乾式雙離合和溼式雙離合有缺點?
3樓：太平洋汽車網
在解釋乾式、溼式雙離合之前，先了解一下雙離合和普通at變速器的區別：
1、普通的at變速器，就是將擋位依次設定在相鄰的行星齒輪上，當接收到ecu發出的換擋指令後，由換擋閥控制不同擋位的分離和結合，從而實現自動換擋的功能；
2、雙離合有顧名思義是指變速器機構中包含兩個離合器，分為奇數擋位離合器1和偶數擋位離合器2。奇數擋位包含1，3，5擋；偶數包括2，4，6擋；
3、這種排列的好處就是大大縮短了換擋的時間，例如當擋位處於3擋時，2和4擋就已經就位，當ecu發出換擋指令後，由另乙個離合器直接承擔換擋任務，節省了單個離合器工作時先分離後結合的時間，在分離的同時完成結合。
溼式雙離合有什麼缺點和優點
4樓：阿偉說車
這種變速箱的缺點是換擋速度沒有乾式雙離合變速箱快，低速行駛時有些頓挫。然而，所有的雙離合變速箱在低速行駛時都會遇到挫折。即使溼式雙離合變速箱的換擋速度沒有乾式雙離合變速箱快，但與其他變速箱相比，溼式雙離合變速箱的換擋速度。
這種變速箱的缺點是換擋速度沒有乾式雙離合變速箱快，低速行駛時有些頓挫。
然而，所有的雙離合變速箱在低速行駛時都會遇到挫折。即使溼式雙離合變速箱的換擋速度沒有乾式雙離合變速箱快，但與其他變速箱相比，溼式雙離合變速箱的換擋速度仍然非常快。
溼式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。這種變速箱散熱效能好，可以承受比較大的扭矩。
溼式雙離合變速箱的可靠性和耐用性也很好。
雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱。這個變速箱的結構非常簡單。這個變速箱只比手動變速箱多了乙個離合器和乙個換擋控制機構。
雙離合變速箱的傳動效率很高。這臺變速箱通過離合器片與發動機相連。
許多效能車和超級跑車將使用雙離合變速箱。效能車和超級跑車採用雙離合變速箱，因為其傳動效率高。
雙離合變速箱可以給駕駛者帶來換擋利落的駕駛體驗，很多消費者都非常喜歡這款變速箱。
如果對雙離合變速箱感興趣，可以試駕配備雙離合變速箱的車。
溼式雙離合會不會過熱。
溼式雙離合變速箱有變速箱油幫助離合器片散熱，不容易過熱。
溼式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中，使變速箱油不斷迴圈，為離合器片散熱。
還有一種雙離合變速箱，叫做乾式雙離合變速箱。
乾式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中。這臺變速箱的離合器片依靠風來散熱。
靠風散熱是很不靠譜的。當遇到一些嚴重的交通堵塞時，乾式雙離合變速箱容易過熱。
乾式雙離合變速箱不能承受大扭矩，而溼式雙離合變速箱可以承受大扭矩。
因此，溼式雙離合變速箱一般只用於功率相對較強的發動機。
乾式雙離合可變箱一般用於一些動力較弱的發動機。
雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的。雙離合變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱受到了很多騎手的歡迎。這種變速箱可以給人一種清爽的駕駛體驗。
如果你對雙離合變速箱感興趣，可以試駕一些使用雙離合變速箱的車。 溼式雙離合有什麼缺點和優點 溼式雙離合會不會過熱 @2019
溼式雙離合好還是乾式雙離合好？
5樓：岐山說汽車
溼式雙離合和乾式雙離合各有優劣。
1、傳輸效率
乾式雙離合由金屬片直接接觸驅動，動力傳遞更直接，金屬片受壓，傳動比增大，傳動效果顯著。但是溼式雙離合浸泡在油中會增加傳動阻力，所以傳動效率不如干式雙離合。
2、重量輕，製造成本低羨返
溼式雙離合變箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外冷卻系統，而乾式雙離合因為節省了相關液壓系統，在製造成本、重量輕等段遊方面會更有優勢。
3、熱消散
因為乾式雙離合是空風冷，只能用空兄燃飢氣冷卻，而溼式雙離合是浸在油裡，也就是水冷，明顯比干式雙離合效率高，這也是乾式雙離合容易出現故障的原因。
4、承受扭矩
乾式離合器的金屬摩擦片不像溼式離合器那樣用油潤滑。如果受到過大的應力衝擊，很容易導致摩擦片損壞。因此，乾式離合器只能用於小排量、低扭矩輸出的車輛。
甚至，有些車輛為了適應乾式離合器，故意在低檔位輸出發動機的扭矩來保護變速箱離合器。
雙離合變速箱的優缺點：
優點：1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。
2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。
3、由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10％以上。
缺點：1、由於沒有采用液力變矩器，又不能實現手動變速器「半聯動」的動作，所以對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。
2、由於雙離合採用了電腦控制，屬於一款智慧型型變速器，它在公升/降擋的過程中需要向發動機發出電子訊號，經發動機回覆後，與發動機配合才能完成公升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。
乾式雙離合和溼式雙離合哪個更好
6樓：誓言送粉
at變速箱俗稱機械式變速箱，雖然這麼做不會讓車產生小馬拉大車的感覺。
at變速箱的技術也變得非常成熟。當然at變速箱的缺點也很明顯，就是結構複雜，製造難度高，導致這種變速箱的故障率也高，而且at變速箱在換擋的時候會產生明顯的頓挫感。
溼式雙離合變速箱解決了乾式雙離合變速箱冷卻問題，但是沒有解決低速行駛頓挫，at：變速箱技術成熟逗激可靠，溼式雙離合變速箱換擋平順是它的最大優點，其結構類似於兩個amt變速箱拼起來，可以說在換擋方面溼式雙離合可以做到無縫換擋，其換擋效率幾乎衡指埋可以媲美cvt無級變速箱。而溼式雙離合變速箱的結構相對來說比較簡單，所以**也不算昂貴，是目前不少國產車的選擇。
當然了，有優點就會有缺點。首先，由於現在大部分的溼式雙離合都咐螞與的發動機相匹配，雖然這麼做不會讓車產生小馬拉大車的感覺，但由於溼式離合器在面對小排量發動機的扭矩時無法產生足夠的摩擦力，而離合器在工作的時候過快的將熱量帶走，所以也導致了溼式雙離合不穩定的情況出現。
7樓：汽車之家
所有的雙離合變速箱都可以分為三部分：雙離合器、齒輪箱、控制裝置（滑閥箱）。其中的離合器部分又分為乾式和溼式。
乾式雙離合是指兩雀兆個老拍離合器片和中間壓盤都是直接暴露在空氣中，依靠空氣流動來散熱，離合器的侍歲羨結合與斷開由滑閥箱推動離合器推杆k1和k2來執。
乾式雙離合與濕式雙離合哪種好，乾式雙離合和濕式雙離合哪個更好
濕式雙離合比乾式離合好，也高。濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。因此，濕式離合器結構具有更好的調節能力和優異的熱熔效能，並且可以傳遞更大的扭矩而不會損壞。但由於布局和摩擦材料的因素，濕式雙離合的整體尺寸大於乾式雙離合，不利於整車動力總成的布局。...
乾式濕式雙離合哪個好，乾式和濕式雙離合哪個好？為什麼？
雙離合變速器的優勢有以下幾點 1.換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。2.省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在 最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提公升燃油經濟性，油耗大約能夠...
大眾乾式雙離合和濕式雙離合哪個好
雙離合變速器的優勢有以下幾點 1.換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。2.省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在 最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提公升燃油經濟性，油耗大約能夠...